Case IH 19334 – DCU (Dosing Centralina): Il sistema è bloccato e non si libera nel tempo _Modalità di scongelamento e errori di rilevamento (scongelamento della tubazione di aspirazione non riuscito) _P20C2 Reagente - tubo di aspirazione riscaldamento - modalità di rilevamento del riscaldamento

Il riscaldatore della tubazione di aspirazione del Fluidi di Scarico Diesel (DEF / Reagente) non è riuscito a scongelare il fluido nella tubazione di ingresso entro il limite di tempo programmato. Indica che il modulo di controllo ha rilevato un malfunzionamento nel circuito di riscaldamento del tubo di aspirazione, che potrebbe essere causato da un circuito aperto, un corto circuito a terra, una condizione di sovratemperatura nella fase di potenza del riscaldatore o condizioni ambientali estreme che superano la capacità del riscaldatore.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Magnum Series: 235 - 340 (Series 4)
• Steiger Series: 350, 400, 450, 500, 550, 600, and Quadtrac/Rowtrac variants
• Puma Series: (e.g., 130, 200, 210)
• Patriot Sprayers: (e.g., 3340)

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   Verifica gli aggiornamenti del software: Verifica se DCU e ECU motore hanno il software più recente (vedere il caso IH Service Bulletin 2014-005 CIH N SB per problemi di congelamento DEF).

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   Verifica i codici elettrici correlati: Cerca codici di guasto elettrico DCU come P20C3 o P20C4, che indicano un guasto elettrico duro invece di semplicemente una tubazione congelata.

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   Ispezionare le connessioni elettriche: Controllare il relè del riscaldatore della tubazione di aspirazione DEF, il cavo elettrico e i connettori elettrici al DEF header per segni di usura, corrosione o danni fisici.

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   Testare la resistenza del riscaldatore: Scollegare il riscaldatore della tubazione di aspirazione e utilizzare un tester per verificare la resistenza dell'elemento riscaldante per assicurarsi che non sia aperto o cortocircuitato internamente.

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   Spegnimento sicuro

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e seguire le procedure di spegnimento corrette. Aspettare che il sistema DEF completi il ciclo di purga e che il DCU si spegni completamente prima di scollegare qualsiasi batteria o componente.

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   Aggiornamento del software (se applicabile)

   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST). Se il software DCU è obsoleto, aggiornarlo con l'ultima versione in base ai bollettini del concessionario. Se il codice si cancella e il riscaldatore funziona, non è necessario sostituire l'hardware.

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   Accedere al serbatoio DEF/Linee

   Individuare il serbatoio DEF e tracciare la tubazione di aspirazione DEF (tubazione di ingresso) che va dal header del serbatoio DEF al modulo dosatore.

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   Scollegare i cavi

   Scollegare il connettore elettrico del riscaldatore della tubazione di aspirazione.

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   Rimuovere la tubazione difettosa

   Se l'elemento riscaldatore all'interno della tubazione di aspirazione è confermato difettoso tramite test con tester, scollegare i raccordi per il fluido alle due estremità della tubazione di aspirazione. (Nota: Raccogliere qualsiasi DEF versato e pulirlo immediatamente con acqua calda, poiché è altamente corrosivo per i metalli).

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   Sostituire la tubazione

   Installare l'assemblaggio della tubazione DEF riscaldata. Assicurarsi che i raccordi per il fluido si incastrino in modo sicuro per evitare perdite d'aria, che causerebbero errori di pressione di dosaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico alla nuova tubazione.

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   Cancellare e testare

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di errore DCU. Eseguire un test manuale di dosaggio DEF o un test del riscaldatore del sistema per verificare che il circuito del riscaldatore della tubazione di aspirazione funzioni correttamente e che assorba la corretta corrente.