Case IH 19316 – DCU (Dosing Centralina): Temperatura UREA nel modulo pompa fuori range | Temperatura scatola UREA - fisica | Sensore temperatura reagente del modulo pompa fuori range

Il sistema ha rilevato che il sensore di temperatura situato all'interno del modulo di alimentazione del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) (Pompa UREA) sta segnalando un valore di temperatura che è al di fuori dell'intervallo fisicamente plausibile. Questo indica di solito un sensore interno difettoso, un problema con il cavo elettrico (circuito aperto o cortocircuito), o un guasto nel circuito di riscaldamento interno della pompa che causa il congelamento o il surriscaldamento del fluido.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Magnum 235
• Magnum 260
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• Quadtrac 450
• Quadtrac 500
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600
• Puma 210
• Patriot 4430
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Controlla i codici elettrici correlati (19055, 19056, 19057 o 19058) che indicano direttamente un guasto elettrico permanente.

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   Ispezionare il cavo elettrico principale collegato al modulo di alimentazione DEF per verificare se ci sono viti allentate, corrosione o cavi danneggiati.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) e monitorare il parametro 'Temperatura modulo pompa UREA'. Se legge un valore predefinito impossibile (es. -40°C o +150°C) a temperatura ambiente normale, il sensore interno è difettoso.

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   Controllare le tubazioni del liquido di raffreddamento del motore che arrivano al modulo pompa DEF. Assicurarsi che siano calde quando il motore è a temperatura operativa, poiché una pompa congelata farà leggere il sensore fuori range.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria. Aspettare almeno 5-10 minuti dopo l'arresto per permettere al sistema DEF di svuotare il fluido nel serbatoio.

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   Scollegare le tubazioni del liquido di raffreddamento

   Bloccare le tubazioni del liquido di raffreddamento del motore che arrivano al modulo pompa DEF per evitare la perdita di liquido, quindi scollegarle.

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   Scollegare le tubazioni DEF

   Scollegare le tubazioni di ingresso, uscita e di ritorno DEF. Nota: DEF è estremamente corrosivo. Lavare immediatamente con acqua calda qualsiasi DEF versato per evitare danni ai metalli e ai cavi circostanti.

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   Scollegare elettricamente

   Scollegare il cavo elettrico principale dal DCU alla pompa.

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   Rimuovere la pompa

   Svitare il modulo di alimentazione DEF dal supporto (spesso situato vicino al serbatoio DEF o sul telaio) e rimuoverlo dalla macchina.

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   Installare il nuovo modulo

   Montare il modulo di alimentazione DEF di ricambio.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni DEF, le tubazioni del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico. Assicurarsi che tutti i raccordi si incastrino in modo sicuro.

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   Riempire e pompare

   Riempire il liquido di raffreddamento perso. Accendere la chiave in posizione ON per permettere al sistema di pompare.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare lo strumento di diagnostica CNH EST per cancellare il codice di guasto 19316. Eseguire un test dinamico di perdita DEF o un test di quantità di dosaggio per comandare la pompa a costruire pressione (tipicamente intorno a 9 bar / 130 psi) e verificare che la lettura della temperatura sia ora precisa.