Case IH 1931-19 - UCM – UCM: Testina pilota posteriore #2 segnala un guasto di comunicazione con il controller del veicolo.

Il modulo di controllo universale (UCM) ha perso la comunicazione CAN BUS o LIN con l'attuatore elettronico (indicato come "testina pilota") sul valvola remota posteriore #2 (Selective Control Valve / SCV). Quando questa comunicazione fallisce, la valvola non può essere comandata elettronicamente e di solito torna in posizione neutra, impedendo il funzionamento della remota idraulica #2.

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   Ispezionare il connettore elettrico sul valvola remota posteriore #2 per verificare contaminazione, infiltrazione d'acqua, corrosione o pin piegati.

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   Controllare il cavo CAN BUS che collega la valvola remota #2 al UCM per verificare continuità, circuiti aperti o cortocircuiti con terra o alimentazione.

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   Eseguire un test di scambio sostituendo la testina pilota #2 (attuatore) con una funzionante proveniente da una valvola adiacente (es. remota #1 o #3) per isolare se il problema è nel cavo o nell'attuatore stesso.

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   Verificare se il software del UCM è danneggiato; il ricaricamento del software nel controller centrale tramite lo strumento di servizio elettronico (EST) potrebbe risolvere i glitch di comunicazione.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Pulizia dell'area

   Pulire accuratamente l'esterno del blocco della valvola remota posteriore #2 per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando l'attuatore viene rimosso.

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   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore elettrico dalla testina pilota #2.

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   Rimuovere l'attuatore

   Rimuovere i viti di fissaggio (di solito a chiave esagonale o Torx) che fissano la testina pilota elettronica alla fessura della valvola meccanica. Rimuovere con attenzione l'attuatore tirandolo dritto dalla leva della valvola.

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   Installare il nuovo attuatore

   Assicurarsi che la superficie di accoppiamento sia pulita e che gli anelli o le guarnizioni siano presenti. Inserire la nuova testina pilota sulla leva della valvola e stringere i viti di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo attuatore e ricollegare la batteria.

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   Configurazione / Calibrazione

   Eseguire il procedimento di riconfigurazione e riconoscimento della valvola EHR (Electro-Hydraulic Remote) utilizzando il display AFS Pro del trattore o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) in modo che il UCM riconosca il nuovo attuatore della valvola sul bus CAN.