Case IH 1931-13 - UCM – UCM: Testata pilota posteriore #2 segnala che il sensore di posizione della valvola a spola non è calibrato.

Questo guasto indica che il sensore elettronico di posizione della valvola a spola per il comando remoto posteriore (testata pilota) #2 ha perso la calibrazione o non è stato assegnato il parametro di posizione. Senza calibrazione, il sistema non può determinare le posizioni di neutro, completamente aperto o completamente chiuso della spola, e la valvola remota verrà tipicamente disattivata per motivi di sicurezza.

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   Verificare l'alimentazione del modulo UCM per verificare che riceva una tensione corretta, poiché una tensione bassa o un guasto al terra può causare la perdita della tensione di riferimento dei sensori e la caduta della calibrazione

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di posizione della valvola a spola del comando remoto posteriore #2 per danni fisici, corrosione o ingresso d'acqua

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   Assicurarsi che la valvola a spola non sia bloccata meccanicamente o che non si incastrino, il che impedisce al sistema di tornare in posizione di neutro e causa una lettura non plausibile del sensore

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   Pulire le connessioni

   Staccare il cavo dal modulo UCM e dalla testata pilota posteriore #2. Pulire i contatti con un pulitore per contatti e verificare che la connessione sia stretta.

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   Eseguire la calibrazione della valvola a spola

   Se la valvola o il sensore è stato recentemente sostituito, o se la memoria del sistema è stata cancellata, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione per assegnare i parametri di posizione.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica

   Connettere uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio il monitor AFS Pro Case IH, lo strumento di servizio elettronico del concessionario o uno strumento aftermarket come Jaltest AGV).

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   Eseguire l'aggiustamento dei parametri

   Navegare nel menu di calibrazione idraulica/EHR e selezionare l'aggiustamento dei parametri per il comando remoto posteriore #2. Seguire le istruzioni visualizzate per azionare la valvola, che insegna al modulo UCM le tensioni minime, massime e di neutro del trasduttore.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se la calibrazione fallisce ripetutamente, o se la lettura del sensore è instabile durante il test, il trasduttore di posizione (sensore) è difettoso e deve essere sostituito. Se non c'è pressione o la spola è bloccata fisicamente, i meccanismi interni della valvola hanno fallito.