Case IH 19302 – ECU: Errore di timeout del frame CAN-Transmit-DSE

Questo codice di guasto indica un malfunzionamento della comunicazione Controller Area Network (CAN) dove il modulo di controllo ha perso la comunicazione con il DSE (Dosing System Equipment), noto anche come DEF o modulo dosatore AdBlue. Il controller non riceve i frame di dati previsti dal sistema dosatore DEF nel tempo previsto, il che può impedire il corretto funzionamento del sistema di riduzione delle emissioni.

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   Verificare che il modulo dosatore DEF riceva una tensione di batteria corretta e abbia un buon collegamento a terra, inclusi i fusibili e i relè associati.

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   Staccare il cavo al modulo dosatore DEF e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali allentati.

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   Testare i cavi CAN High e CAN Low tra l'ECU/DCU e il DSE per verificare continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Misurare la resistenza di terminazione del bus CAN (dovrebbe leggere circa 60 ohm).

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare altri codici di timeout CAN che potrebbero indicare un problema principale nel cavo CAN invece che un guasto al DSE.

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   Staccare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica rivelano fili rotti, usura o connettori corrosi sui cavi CAN o sulla alimentazione, riparare il cavo e ripetere il test.

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   Rimuovere l'antico DSE

   Se i cavi e la continuità CAN sono buoni, il modulo di dosaggio DEF ha subito un guasto interno. Spegnere le linee del fluido DEF e il connettore elettrico, quindi smontare il modulo dal supporto di montaggio.

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   Installare un nuovo DSE

   Montare il nuovo modulo di dosaggio DEF, ricollegare saldamente le linee del fluido e collegare il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare il software di diagnostica New Holland/Case IH EST per cancellare il codice di guasto 19302 e programmare/ configurare il nuovo modulo di dosaggio con il veicolo.

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   Eseguire il test del sistema

   Eseguire un test di dosaggio forzato DEF o un test funzionale del sistema SCR tramite il software di diagnostica per confermare la riparazione e verificare eventuali perdite.