Case IH 19301 – Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Centralina DPF: Ricezione del frame CAN Condizioni ambientali per DPF

Un errore di timeout nella comunicazione Controller Area Network (CAN) che indica che il modulo di controllo responsabile della gestione del Filtro Particolato Diesel (DPF) non riceve i dati delle condizioni ambientali richiesti (ad esempio la temperatura dell'aria ambiente e la pressione barometrica) dal modulo di trasmissione del veicolo tramite il bus CAN.

• Tier 4b
• Tier 4B tractors
• Tier 4 Final tractors
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• Optum
• Steiger
• Farmall

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   Controlla i codici di timeout CAN complementari (ad esempio 19302, 19303, 19304, 19305) per determinare se il problema è un cavo CAN interrotto o un problema relativo a un singolo sensore.

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   Ispezionare visivamente il cavo del bus CAN tra l'ECM e il controllore Cab/Body per danni da usura, roditori o corrosione nei connettori.

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   Con le batterie disconnesse, misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low nel porto di diagnostica (dovrebbe essere circa 60 ohm; 120 ohm indica un resistore di terminazione mancante/fallito o un cavo rotto).

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (CNH EST o Jaltest) per verificare se il controllore Cab/TECU legge correttamente i sensori di temperatura dell'aria ambiente e pressione barometrica.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il tuo strumento di diagnostica CNH EST o Jaltest per confermare che il codice 19301 è attivo e verificare lo stato dei sensori delle condizioni ambientali.

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   Isolare la causa

   Se lo strumento di diagnostica mostra che i sensori di temperatura/pressione ambiente leggono fuori range, il guasto è relativo al sensore o al suo cablaggio diretto. Se i sensori leggono correttamente nel controllore Cab ma l'ECM registra comunque il 19301, il guasto è nei cavi di comunicazione del bus CAN tra i moduli.

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   Riparare cavi e connettori

   Disconnettere i cavi ECM e TECU. Pulire eventuali tracce di corrosione con un pulitore per contatti elettrici. Se un cavo è rotto, effettuare una saldatura e sigillare i cavi CAN utilizzando un kit di riparazione per bus CAN approvato (assicurarsi che l'integrità del doppino torsa sia mantenuta).

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   Sostituire sensori difettosi

   Se il sensore di temperatura dell'aria ambiente è guasto, localizzarlo (tipicamente montato vicino al radiatore, all'ingresso dell'aria o al tetto del cab in base al telaio) e sostituirlo.

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   Cancellare e testare

   Cancellare i codici di guasto con lo strumento di diagnostica. Avviare il trattore e monitorare i parametri del DPF. Eseguire una rigenerazione manuale/forzata del DPF se il carico di fuliggine è alto per garantire che il sistema funzioni correttamente.