Case IH 19300 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / EDC) o Modulo di Controllo del Veicolo (VCM): Errore di timeout del frame CAN-Transmit-Frame DPF1S

Questo guasto indica un fallimento di comunicazione sulla rete Controller Area Network (CAN). Specificamente, il sistema sta riscontrando un timeout durante la trasmissione o la ricezione del messaggio DPF1S. Il messaggio DPF1S trasporta dati critici riguardanti la massa di fuliggine del Filtro Particolato Diesel (densità/carico di fuliggine nel DPF).

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   Controllare i cavi CAN nel cavo di collegamento del veicolo per verificare se sono scollegati, rotti o cortocircuitati a terra/energia.

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   Verificare che i resistori di terminazione della rete CAN siano presenti, non danneggiati e che mostrino il valore di resistenza corretto (tipicamente 60 ohm sulla rete).

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   Controllare l'installazione e il corretto collegamento dell'Unità di Controllo Motore (ECU) e del Cruscotto al network CAN del veicolo. Ispezionare per verificare se ci sono contatti allentati, umidità o corrosione.

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   Controllare se la batteria è debole, se ci sono cadute di tensione significative durante la partenza o se i collegamenti di massa sono cattivi, poiché i segnali CAN sono molto sensibili alla tensione.

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   Verificare che la configurazione CAN nel ECM/VCM sia corretta e non sia stata danneggiata.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) alla rete CAN del veicolo tramite un adattatore di protocollo per monitorare i parametri e confermare che il codice guasto 19300 sia attivo.

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   Ispezionare i cavi di collegamento

   Tracciare il cavo del bus CAN dal modulo ECU agli sensori di post-trattamento. Prestare particolare attenzione ai punti di piegatura (ali, piattaforme) e alle aree esposte a alte temperature vicino al DPF.

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   Verifica linee CAN

   Utilizzando un tester, verificare la continuità delle linee CAN-High e CAN-Low e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti tra le due linee o con il massa del telaio.

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   Riparare/Sostituire il cavo

   Se viene rilevato un corto o un interruzione, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori OEM approvati per il bus CAN, oppure sostituire interamente la sezione danneggiata.

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   Verifica/Sostituzione terminatore

   Se la resistenza della rete è fuori specifica, localizzare e sostituire il terminatore difettoso del bus CAN.

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   Verifica ECU

   Se il cavo, i connettori e la resistenza di terminazione sono tutti intatti, potrebbe esserci un difetto nel controller CAN all'interno dell'ECU. In questo caso, l'ECU dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

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   Pulire e verificare

   Utilizzare il Case IH EST per cancellare il codice di guasto. Spegnere e riacendere l'accensione e far partire il motore per verificare che il messaggio DPF1S venga trasmesso correttamente e che il codice non venga ripristinato.