Case IH 19276 – Motore ECU: Errore di timeout del frame CAN-Ricevuto AIR1

Un errore di comunicazione CAN che indica che l'ECU del motore non riceve il frame 'AIR1' (che contiene informazioni sull'compressore d'aria e sull'unità di freno di servizio) entro il limite di tempo programmato. Questo può essere causato da un controller CAN difettoso all'interno dell'unità di freno di servizio, una tensione insufficiente o mancanza di alimentazione all'unità, o un cavo CAN scollegato, rotto o in corto circuito.

• Tier 4b
• T7 Series
• Maxxum
• Optum

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   Verificare che l'unità di freno di servizio riceva una tensione di funzionamento corretta, poiché un modulo morto non può trasmettere messaggi CAN.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento tra l'unità di freno di servizio e l'ECU del motore per verificare fili danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso.

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   Scollegare i connettori dell'unità di freno di servizio e dell'ECU del motore e ispezionare per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin spostati.

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   Con le batterie scollegate, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low per verificare l'integrità della rete (dovrebbe tipicamente leggere circa 60 ohm).

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   Testare le specifiche linee CAN per circuiti aperti o corti al suolo o alla tensione.

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria del trattore per evitare picchi elettrici.

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   Localizza il modulo

   Localizza l'unità di freno di servizio / modulo di controllo del compressore d'aria sul trattore.

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   Ispeziona e pulisci

   Scollegare il cavo principale del modulo. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare che nessun pin sia piegato.

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   Ripara i cavi

   Se il test di continuità ha rivelato un filo rotto o un corto circuito nelle linee CAN, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori impermeabili.

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   Ripristina l'alimentazione

   Ricollegare la batteria e girare la chiave nella posizione ON. Verificare se il codice passa da 'Attivo' a 'Inattivo'.

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   Sostituisci il modulo (se necessario)

   Se i cavi, i collegamenti a terra e l'alimentazione all'unità di freno di servizio sono tutti perfettamente intatti, il controller CAN interno dell'unità di freno di servizio è andato in crash. L'unità deve essere sostituita.

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   Cancella i codici

   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto e verificare il funzionamento del sistema frenante con un test di guida.