Case IH 19274 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Errore timeout CAN - A1SCREGT (temperature del catalizzatore SCR a monte e a valle)

Il sistema di controllo del motore ha perso la comunicazione del bus CAN (Controller Area Network) con il modulo del sensore responsabile della trasmissione delle temperature dell'aria di scarico in ingresso (a monte) e in uscita (a valle) della camera SCR. Senza questi dati, il sistema non può calcolare con precisione la dosatura del fluido per l'esaurimento diesel (DEF) o monitorare l'efficienza del sistema SCR.

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   Controllare il cavo del bus CAN tra l'ECM e i sensori di temperatura del catalizzatore SCR per danni fisici, usura o fili scaldati vicino ai componenti caldi dell'escursione.

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   Ispezionare i connettori del modulo del sensore di temperatura del catalizzatore SCR e dell'ECM per pin allentati, intrusione di umidità o corrosione.

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   Verificare che i sensori a punta chiusa ricevano la loro alimentazione necessaria da 5 volt (Pin 1) e abbiano un buon contatto a terra con l'ECU (Pin 2).

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   Controllare se sono presenti altri codici di errore CAN timeout attivi (ad esempio U113F, U114A o U114B) che potrebbero indicare un guasto più ampio del bus CAN invece che un problema isolato del sensore.

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   Spegnere la macchina, disattivare l'interruttore di disconnessione della batteria e permettere al sistema di trattamento post-bruciatore di raffreddarsi completamente.

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   Individuare i sensori di temperatura del catalizzatore SCR sull'assemblaggio del trattamento post-bruciatore (tipicamente montati vicino alle camere DOC e SCR).

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   Staccare il connettore elettrico del modulo del sensore. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici approvato e ispezionare i pin spostati.

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   Seguire il cavo del cavo fino all'ECM. Riparare i fili rotti, corroduti o cortocircuitati trovati durante l'ispezione visiva.

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   Se il cavo, l'alimentazione e la massa sono tutti verificati come buoni, il circuito interno di trasmissione CAN del modulo del sensore è probabilmente andato in crash. Rimuovere l'assemblaggio del sensore di temperatura del catalizzatore SCR difettoso dall'uscita del tubo.

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   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non applicato in precedenza) e installarlo nell'ingresso dell'uscita.

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   Ricollegare il cavo elettrico, ripristinare l'alimentazione della batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di errore.

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   Far funzionare il motore in un ciclo di riscaldamento per verificare che l'ECM riceva il messaggio A1SCREGT e che il codice di errore non ritorni.