Case IH 19262 – DCU: Valvola di riscaldamento serbatoio | Corto circuito alla batteria

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per la valvola di riscaldamento del serbatoio DEF (Fluidi per Scarico Diesel / Reagente) è cortocircuitato a una fonte di alta tensione (la batteria), impedendo al valvola di funzionare correttamente.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Magnum 235 - 340 (Series 4)
• STX Steiger tractors (350 to 600 HP)
• Puma series
• Farmall Tier 4B (Final) tractors (110A, 120A, 130A, 140A)
• Farmlift telescopic handlers (737 Stage IV)
• CX220E Excavators

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   Controlla la valvola di controllo del refrigerante (CCV) per eventuali perdite fisiche e assicurati che le tubazioni del refrigerante siano correttamente collegate.

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   Senti le tubazioni del refrigerante che vanno all'unità di livello del serbatoio DEF; se sono calde quando il sistema dovrebbe essere spento, la valvola potrebbe essere bloccata meccanicamente in posizione aperta.

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   Stacca il cavo di collegamento alla valvola di riscaldamento del serbatoio DEF e ispeziona i connettori e i terminali per danni, umidità, corrosione o tensione insufficiente dei terminali.

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   Con l'accensione accesa, misura la tensione sul connettore del cavo per verificare la presenza di una tensione costante di 12 V sul circuito di controllo dove non dovrebbe esserci. Traccia il cavo fino al DCU per individuare eventuali cavi danneggiati o strofinati che causano cortocircuiti a una fonte di 12 V.

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   Se il cavo è intatto e non mostra cortocircuiti, testa il solenoide interno della valvola di riscaldamento, poiché è probabile che abbia subito un guasto interno.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Parcheggia la macchina su una superficie piana, spegni il motore, attiva il freno di stazionamento e stacca l'interruttore del separatore della batteria.

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   Localizza la valvola

   Trova la valvola di controllo del refrigerante per il riscaldamento del serbatoio DEF/AdBlue vicino al serbatoio DEF.

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   Chiudi le tubazioni del refrigerante

   Utilizza le pinze per schiacciare le tubazioni in gomma collegate alla valvola per evitare un eccessivo rilascio di refrigerante. Nota: non schiacciare le tubazioni in plastica o metallo, poiché ciò potrebbe danneggiarle.

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   Posiziona il contenitore di raccolta

   Posiziona un contenitore di raccolta sotto la valvola per raccogliere qualsiasi refrigerante residuo.

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   Stacca il cavo elettrico

   Stacca il connettore del cavo elettrico della valvola di controllo del riscaldamento.

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   Stacca le tubazioni del refrigerante

   Stacca la tubazione di ingresso del refrigerante, la tubazione di uscita del refrigerante e la tubazione di bypass dalla valvola.

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   Rimuovi la vecchia valvola

   Rimuovi i bulloni di fissaggio (solitamente bulloni esagonali) che fissano la valvola di controllo del refrigerante al supporto di montaggio e rimuovi la vecchia valvola.

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   Installa la nuova valvola

   Posiziona la nuova valvola di riscaldamento del serbatoio DEF sul supporto e fissala con i bulloni di fissaggio.

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   Ricollega le tubazioni del refrigerante

   Ricollega le tubazioni di ingresso, uscita e di bypass del refrigerante.

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    Ricollega il cavo elettrico

    Ricollega il cavo elettrico.

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    Rimuovi le pinze per schiacciare le tubazioni

    Rimuovi le pinze per schiacciare le tubazioni.

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    Riempire il refrigerante

    Riempire il sistema di raffreddamento del motore con il refrigerante appropriato per sostituire qualsiasi fluido perso.

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    Test e verifica

    Ricollega la batteria, accendi l'accensione, cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) o un lettore di codici, e metti in funzione la macchina per verificare il normale funzionamento e controllare eventuali perdite.