Case IH 19258 – Unità di Controllo Motore (ECU): Controllo del range fisico basso per la temperatura del liquido di raffreddamento del motore (a valle)

Il segnale fisico dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore a valle è inferiore al limite minimo accettabile (SRC basso), indicando che il sensore è difettoso o c'è un corto circuito a terra nel circuito del sensore.

• Tier 4b
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   Ispezionare visivamente il connettore dei cavi del sensore del Charge Air Cooler / temperatura del liquido di raffreddamento del motore a valle per verificare corrosione, danni o contatti allentati

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   Verificare la tensione di alimentazione del sensore e controllare il cavo per un corto circuito a terra

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   Se il cavo è intatto e non è stato trovato alcun corto circuito a terra nel cavo del telaio, verificare il sensore stesso per un corto interno o un guasto

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore a valle sul blocco motore/circuito di raffreddamento.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo dal sensore.

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   Rimuovere il tappo di deaerazione

   Rimuovere il tappo di deaerazione del liquido di raffreddamento del motore per permettere l'uscita dell'aria dal sistema di raffreddamento durante il processo di svuotamento.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Svuotare il liquido di raffreddamento a un livello inferiore al portello del sensore per evitare versamenti.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso della temperatura del liquido di raffreddamento.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM per la temperatura del liquido di raffreddamento.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo.

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   Riempire il liquido di raffreddamento

   Riempire il liquido di raffreddamento. Nota: Se si sta passando a un liquido di raffreddamento OAT (Organic Acid Technology) o lo si sta utilizzando, le linee guida di servizio CNH prevedono che si debba attaccare un'etichetta specifica (numero di parte CNH 47488993) al sistema per indicare che è in uso il liquido di raffreddamento OAT.

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    Concludere la riparazione

    Rimontare il tappo di deaerazione, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto.