Case IH 19257 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Conteggio per il limite inferiore della temperatura del liquido di raffreddamento motore a valle

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento a valle è scesa al di sotto del limite minimo accettabile per un numero specifico di conteggi. Questo indica una condizione reale di sovraraffreddamento del motore (ad esempio un termostato bloccato in posizione aperta) o una lettura non plausibile/errata inviata da un sensore del liquido di raffreddamento a valle difettoso.

• Tier 4b
• Puma series (150, 165, 175, 185, 200, 220, 240 CVX)
• Optum series (250, 270, 300 CVX)
• Maxxum series
• Steiger series
• Farmall Tier 4B tractors
• Patriot sprayers

1. 1

   Verifica la temperatura effettiva utilizzando un termometro a infrarossi (IR) sui tubi superiori e inferiori del radiatore per determinare se il motore sta realmente funzionando freddo o se il sensore sta fornendo una lettura errata.

2. 2

   Controlla i livelli del liquido di raffreddamento nel serbatoio/serbatoio e ispeziona per eventuali perdite visibili intorno al cuscinetto della pompa dell'acqua, al radiatore o ai tubi.

3. 3

   Ispezionare il cavo e il connettore a 2 pin che va al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento a valle per fili danneggiati, corrosione o circuito aperto/corto.

4. 4

   Se il termometro a infrarossi conferma che il motore sta funzionando freddo, ispezionare il termostato (regolatore di temperatura dell'acqua) poiché è probabilmente bloccato in posizione aperta.

5. 5

   Controllare la valvola del riscaldatore DEF (valvola di controllo del liquido di raffreddamento) per assicurarsi che non sia bloccata in posizione aperta, che può disturbare le normali temperature del sistema di raffreddamento circolando continuamente il liquido caldo verso il serbatoio DEF.

1. 1

   Raffreddamento

   Spegnere il trattore e lasciare che il motore si raffreddi completamente per alleggerire la pressione del sistema di raffreddamento e prevenire gravi ustioni.

2. 2

   Alleviare la Pressione

   Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento per alleggerire qualsiasi pressione residua.

3. 3

   Riparare il Termostato (Se Applicabile)

   Se i diagnosticaggi hanno dimostrato che il motore sta effettivamente sovraraffreddandosi, rimuovere il vano termostato, estrarre il termostato bloccato, pulire le superfici di contatto e installare un nuovo termostato e guarnizione.

4. 4

   Sostituire il Sensore (Se Applicabile)

   Se la temperatura del motore è normale ma il quadrante/ECM indica freddo, il sensore è difettoso. Spegnere il connettore elettrico del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento a valle.

5. 5

   Rimuovere il Vecchio Sensore

   Svitare il sensore difettoso in ottone dal blocco/vano. Preparare un contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento che andrà perso in questo passo.

6. 6

   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore. Attenzione: non stringere eccessivamente il sensore, poiché i filetti in ottone possono rompersi facilmente all'interno del vano.

7. 7

   Ricollegare e Riempire

   Ricollegare il cavo a 2 pin. Riempire il liquido di raffreddamento nel serbatoio del motore per sostituire quanto perso.

8. 8

   Riavviare e Cancellare

   Spegnere e riaccendere il disconnettore della batteria del trattore per riavviare il sistema. Cancellare i codici di guasto tramite il display AFS Pro o un dispositivo di diagnostica. Far funzionare il trattore fino alla temperatura operativa per verificare che il codice non ritorni e non ci siano perdite.