Case IH 19220 – Motore ECU: Temperatura elevata sullo stadio di potenza del valvola a 3 vie del soffiatore

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato una condizione di surriscaldamento nel suo circuito di guida interno (lo "stadio di potenza") che aziona la valvola a 3 vie del soffiatore. Questo è quasi sempre causato da un eccessivo consumo di corrente elettrica derivante da un cortocircuito a massa nel cavo di collegamento, un cortocircuito alla batteria o un cortocircuito interno nella bobina del solenoide della valvola stessa.

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   Ispezione del cavo di collegamento: Segui il cavo di collegamento dall'ECU del motore alla valvola a 3 vie del soffiatore. Cerca fili danneggiati, isolamento fuso o aree schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Prova della resistenza della valvola: Spegni il connettore elettrico della valvola a 3 vie del soffiatore. Utilizza un tester per misurare la resistenza tra i contatti della bobina del solenoide della valvola. Se la resistenza è vicina a zero (continuità), la bobina è internamente cortocircuitata e la valvola deve essere sostituita.

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   Ispezione dei contatti dell'ECU: Controlla i contatti del connettore dell'ECU per corrosione, umidità o danni che potrebbero collegare i circuiti.

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   Verifica della tensione: Verifica che la tensione della batteria e dell'alternatore della macchina siano entro i limiti normali, poiché una condizione di sovratensione può causare anche il surriscaldamento dello stadio di potenza.

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   Spegni la macchina

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca il cavo negativo della batteria per proteggere l'ECU.

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   Trova la valvola

   Trova la valvola a 3 vie del soffiatore sul motore. Di solito è montata vicino alla copertura valvola o integrata nell'assemblaggio del soffiatore del carter.

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   Spegni il connettore

   Spegni il connettore elettrico della valvola.

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   Ripara i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati, ripara il cavo utilizzando connettori termorestringenti approvati OEM e riallaccia i cavi.

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   Spegni i tubi

   Se la valvola stessa ha fallito il test della resistenza, allenta le molle dei tubi e spegni i tubi di ventilazione del carter collegati alla valvola a 3 vie.

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   Rimuovi i bulloni di fissaggio

   Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono la valvola al blocco motore o al supporto.

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   Installa la nuova valvola

   Installa la nuova valvola a 3 vie del soffiatore e stringi i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollega i tubi

   Ricollega i tubi di ventilazione e fissali con le molle dei tubi.

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   Ricollega il connettore

   Ricollega il connettore elettrico alla nuova valvola.

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    Ricollega la batteria

    Ricollega il cavo negativo della batteria.

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    Cancella i codici e verifica

    Connetti uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH EST) per cancellare i codici di guasto non attivi. Avvia il motore e verifica che il codice 19220 non venga più rilevato.