Case IH 19203 – VCM (Controllo del Veicolo): Improbabilità tra pedale freno e acceleratore rilevata

Questo stato si verifica quando il sistema riceve segnali contrastanti dai pedali freno e acceleratore contemporaneamente (ad esempio, se i sensori indicano che entrambi i pedali vengono premuti contemporaneamente, o se un sensore è bloccato in posizione attiva mentre l'altro è attivato).

• Tier 4b
• Case N-series TLBs with Tier 4 Final engines
• modern CNH Industrial equipment

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   Ispezione visiva/meccanica: Controllare sia il pedale freno che il pedale acceleratore per eventuali ostruzioni, detriti o attriti meccanici che potrebbero impedire a uno dei pedali di tornare completamente nella posizione di riposo.

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   Verifica del sensore: Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale per il sensore di posizione del pedale acceleratore (APP) e il commutatore del pedale freno. Verificare che l'acceleratore legga lo 0% quando rilasciato e che il commutatore freno passi correttamente tra ON e OFF senza attaccarsi.

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   Ispezione cavi/collegamenti: Controllare i cavi di collegamento che collegano il VCM al commutatore freno e al sensore del pedale acceleratore per danni, cortocircuiti a terra/potenza o contatti allentati.

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   Spegnere la macchina

   Disconnettere la batteria o assicurarsi che la macchina sia spenta.

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   Sostituire il commutatore freno

   Se i controlli di diagnostica isolano il problema al commutatore freno, localizzare il commutatore alla base dell'assemblaggio del pedale freno. Disconnettere il cavo elettrico, svitare o smontare il vecchio commutatore, installare il nuovo commutatore e regolare la distanza del pistone se necessario per il modello specifico.

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   Sostituire il sensore di posizione del pedale acceleratore

   Se il problema è isolato al sensore di posizione del pedale acceleratore, localizzare il sensore sull'assemblaggio del pedale del gas. Disconnettere il cavo, rimuovere i fissaggi e installare il sensore di ricambio. (Alcuni sistemi a controllo elettronico richiedono una procedura di calibrazione tramite strumento di diagnostica dopo la sostituzione del sensore di posizione del gas).

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   Prova della macchina

   Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto dal VCM e provare la macchina per verificare che il codice non ritorni.