Case IH 19201 – VCM (Modulo di Controllo Veicolare) / Motore ECU: Errore di verifica di plausibilità del quinto sensore di temperatura dell'aria fresca al riscaldamento freddo

Quando la macchina viene avviata a freddo (dopo che è rimasta ferma abbastanza a lungo per far equilibrare tutte le componenti del motore alla temperatura ambiente), il Vehicle Control Module (VCM) confronta i valori di diversi sensori di temperatura. Il valore del quinto sensore di temperatura dell'aria fresca non è plausibile, il che significa che legge significativamente più alto o più basso rispetto alla temperatura ambiente o agli altri sensori di temperatura (ad esempio, temperatura del liquido di raffreddamento o dell'olio).

• Tier 4b
• Case 580N
• Case 580SN
• Case 580SN WT
• Case 590SN

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   Connettere uno strumento di diagnostica e visualizzare i dati in tempo reale di tutti i sensori di temperatura (liquido di raffreddamento, olio, aria di aspirazione e aria fresca) prima di avviare un motore freddo. Tutti i sensori dovrebbero leggere entro pochi gradi della temperatura esterna ambiente. Identificare il sensore specifico che non è nella gamma.

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   Ispezionare il cavo e il connettore elettrico che va al sensore di temperatura dell'aria fresca per verificare fili danneggiati, corrosione o pin spostati.

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   Staccare il sensore e verificare la continuità del cavo dal connettore del sensore fino ai pin del VCM per escludere un circuito aperto o cortocircuito nel cavo.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo di massa della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo di massa della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il sensore di temperatura dell'aria fresca difettoso sull'assemblaggio del filtro dell'aria del motore.

   Individuare il sensore di temperatura dell'aria fresca difettoso sull'assemblaggio del filtro dell'aria del motore.

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   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

4. 4

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un problema elettrico, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore a cavo.

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un problema elettrico, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore a cavo.

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   Se il cavo è intatto, il sensore stesso ha subito un guasto interno. Svitare e rimuovere il sensore difettoso.

   Se il cavo è intatto, il sensore stesso ha subito un guasto interno. Svitare e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore di temperatura di ricambio e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

   Installare il nuovo sensore di temperatura di ricambio e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 19201.

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 19201.

10. 10

    Eseguire un avviamento a freddo per verificare che il sensore legga correttamente la temperatura ambiente e che il codice non ritorni.

    Eseguire un avviamento a freddo per verificare che il sensore legga correttamente la temperatura ambiente e che il codice non ritorni.