19196

Case IH 19196 – ECM: Verifica del range del segnale: errore basso quando il riscaldatore è spento

Descrizione del problema

Il sistema rileva un Controllo di Diagnosi di Guasto (DFC) per l'errore di range del segnale (SRC) basso nel circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione (riscaldatore a griglia) mentre il riscaldatore è comandato spento. Questo indica tipicamente un corto a terra, un relè bloccato o un problema di cablaggio che causa una lettura di tensione bassa inaspettata sullo stadio di potenza del circuito del riscaldatore dell'aria.

Si applica a queste macchine

  • Tier 4b
  • Puma series
  • Puma 185 CVT
  • Maxxum
  • JX series
  • JX55
  • JX100U
  • N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
  • N-Series loaders

Verifica la causa

  1. Verifica della tensione della batteria: verificare che il sistema abbia una tensione della batteria corretta, poiché la diagnosi dello stadio di potenza può essere influenzata da una tensione della batteria anormalmente alta o bassa.

  2. Ispezione del relè: testare il relè del riscaldatore a griglia. Un punto comune di guasto su questi motori è il relè del riscaldatore a griglia che si blocca chiuso, causando un consumo continuo della batteria o un errore nel circuito.

  3. Ispezione del cavo: ispezionare il cavo del riscaldatore a griglia e il cavo del relè per danni, fusione o corto a terra.

  4. Verifica dell'elemento riscaldatore: testare l'elemento del riscaldatore dell'aria di aspirazione per verificare la resistenza corretta e assicurarsi che i contatti non siano cortocircuitati con il corpo del manubrio dell'aria.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Disconnettere i cavi negativi della batteria per evitare cortocircuiti accidentali o scintille elettriche durante la riparazione.

  2. Localizzare i componenti

    Localizzare il relè del riscaldatore a griglia (spesso montato vicino alla batteria o al blocco fusibili del motore) e l'elemento del riscaldatore dell'aria di aspirazione sul manubrio dell'aria.

  3. Rimuovere il componente difettoso

    Se il relè è bloccato chiuso o è difettoso, smontare i cavi di potenza e rimuovere il relè. Se l'elemento del riscaldatore a griglia è difettoso, rimuovere il coperchio o la tromba dell'aria e estrarre l'elemento riscaldatore.

  4. Installare nuovi pezzi

    Installare il relè o l'elemento riscaldatore di ricambio. Passo cruciale: quando si ricollegano i cavi di potenza del riscaldatore a griglia, assicurarsi che tutti gli anelli isolanti siano correttamente orientati. L'installazione errata degli isolanti causerà un corto circuito diretto sul corpo del manubrio.

  5. Riassemblare

    Rimontare eventuali guarnizioni o coperchi rimossi del manubrio dell'aria. Ricollegare i terminali della batteria.

  6. Cancellare i codici

    Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto dal ECM, o ciclare l'accensione per verificare che il codice non ritorni durante un avviamento freddo.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Relè del riscaldatore a griglia

    47565510

    Case IH / CNH

  • Relè del riscaldatore a griglia

    86619908

    Relè 12V, 150A

  • Relè del riscaldatore a griglia

    701637A1
  • Cavo del relè

    47679307
  • Cavo di potenza

    47578740
  • Elemento riscaldatore del manubrio dell'aria

    5161845

    Comune sulla serie JX

  • Elemento riscaldatore del manubrio dell'aria

    893501M1

    Comune sulla serie JX

  • Elemento riscaldatore del manubrio dell'aria

    3118299R1

    Modelli Case IH tradizionali

  • Kit di riparazione del riscaldatore a griglia (Assemblato)

    718203084

    Kit di assemblaggio del riscaldatore del trattore

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