Case IH 19187 (DTC 11CE) - ECU – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC): Il risultato della diagnosi interna del sensore NOx a monte è superiore al limite.

Questo codice indica che il sensore NOx a monte (posizionato prima del catalizzatore SCR) ha fallito il proprio test diagnostico interno, segnalando un valore che supera il limite massimo consentito. Il sensore monitora il contenuto di NOx nei gas di scarico per ottimizzare le emissioni di scarico e l'economia di combustibile tramite il sistema DEF (Fluidi di Scarico Diesel).

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Puma (150, 150 CVT, 165, 165 CVT, 185, 200, 220)
• Maxxum
• Farmall
• Steiger 4WD series
• Patriot (2250, 3240, 3340, 4440)
• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)

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   Controlla la tensione della batteria: Verifica che la batteria, l'alternatore e la cingia dell'alternatore funzionino correttamente.

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   Ispeziona i cavi e i connettori: Controlla il connettore MCON a 5 pin (C186) e il cavo che conduce al sensore NOx a monte per danni, corrosione o circuiti aperti o cortocircuiti.

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   Controlla le perdite di scarico: Assicurati che non ci siano perdite di scarico prima del sensore NOx che potrebbero alterare le letture.

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   Verifica la qualità del DEF e del sistema di dosaggio: Assicurati che il fluido DEF non sia contaminato e che la valvola di dosaggio/iniettore DEF non sia ostruito.

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   Preparazione

   Spegni la macchina, disconnetti la batteria e lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Rimozione

   Localizza il sensore NOx a monte sul tubo di scarico (prima del catalizzatore). Disconnetti il connettore elettrico a 5 pin.

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   Rimuovi il sensore

   Rimuovi con attenzione il sensore dal tubo di scarico. Avviso: Non utilizzare una chiave a percussione per la rimozione o l'installazione, poiché danni ai filetti annulleranno le garanzie del pezzo.

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   Pulisci il foro

   Pulisci eventuali depositi di carbone dal foro di montaggio del tubo di scarico prima di installare il nuovo sensore.

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   Installazione

   Inserisci il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico. Avviso: Non toccare la sonda ceramica con le dita nude, poiché l'olio può causare un guasto prematuro.

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   Ricollega

   Ricollega in modo sicuro il cavo elettrico a 5 pin.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria, utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto OBD e effettua un ciclo di guida / test funzionale (portando le temperature di scarico sopra i 270ºC) per verificare il funzionamento dello SCR e assicurarti che il codice non ritorni.