Case IH 19185 – Unità di Controllo Motore (ECU): Il valore del sensore NOx a monte non è all'interno dell'intervallo previsto

Il sensore NOx a monte sta leggendo valori al di fuori dei parametri previsti. Il sensore segnala un valore che non corrisponde ai calcoli attuali del motore, segnalando la lettura come non plausibile.

• Tier 4b
• Case IH Magnum series (e.g., Magnum 340)
• Case IH Puma series (e.g., Puma 185, 200, 220, 240)
• Case IH Steiger series (e.g., Steiger 580)
• Case N-Series Loaders / STM N Series
• Equipment utilizing the F5 / FPT Tier 4B engines

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   Controlla eventuali codici del sistema di dosaggio DEF o guasti alla rigenerazione del DPF, che possono influenzare le letture delle emissioni

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   Ispezionare i cavi e il bus CAN per una comunicazione corretta (cercare errori di timeout CAN come il codice 3533)

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   Ispezionare il connettore del cavo del sensore NOx a monte (Connettore C186) per terminali danneggiati, corrosione o cavi allentati

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   Controllare le perdite di scarico nella tubazione tra il blocco motore e il DOC, che possono introdurre ossigeno esterno e influenzare le letture

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   Raffreddamento

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore NOx a monte, che è montato nel tubo di scarico poco prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC).

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   Accesso libero

   A seconda del modello del trattore, disattivare gli anelli di fissaggio del tubo di scarico al turbocompressore o al DOC per ottenere spazio sufficiente per l'uso di chiavi se necessario.

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   Disconnettere i cavi

   Disconnettere il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore NOx a monte dal tubo di scarico.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico. Non utilizzare eccessivo anti-attrito sulla punta del sensore, poiché può danneggiarlo. Stringere alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare il connettore elettrico del sensore al cavo. Ristringere nuovamente gli anelli di fissaggio del tubo di scarico che sono stati allentati.

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   Cancellare i codici

   Ripristinare l'alimentazione della batteria, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 19185 e far funzionare il motore fino alla temperatura operativa per verificare che il codice non ritorni.