Case IH 19180 (F-3234-18) - ECU – Motore ECU: Il risultato della diagnosi interna del sensore NOx a valle è inferiore al limite.

Il sistema di trattamento post-motore a catalisi selettiva (SCR) del motore ha eseguito un'autodiagnosi interna sul sensore NOx a valle, e i valori diagnostici o le letture del sensore sono risultati inferiori al valore minimo accettabile. Questo indica di solito un sensore difettoso, un problema di cablaggio o un'anomalia del sistema di scarico che influisce sulla capacità del sensore di leggere correttamente.

• VESTRUM CVX
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH Magnum Tractors (250-380 series)
• Case IH Austoft 9900 Sugarcane Harvesters

1. 1

   Ispezionare il sensore NOx a valle (posizionato nel tubo di scarico dopo il catalizzatore SCR/DOC) per danni fisici o accumulo di fuliggine pesante.

2. 2

   Controllare il cavo del sensore e il connettore elettrico per graffi, fusione, corrosione o contatti allentati.

3. 3

   Ispezionare le perdite di scarico tra il motore e il sensore NOx a valle, che possono introdurre aria fresca o permettere allo scarico di fuoriuscire.

4. 4

   Assicurarsi che il fluido DEF/AdBlue non sia contaminato e che il serbatoio sia sufficientemente pieno, poiché una bassa qualità può influire sulla conversione NOx.

5. 5

   Cercare altri codici attivi relativi al sensore NOx a monte (es. 19187/19188), alle temperature del DOC o al dosaggio DEF per escludere un guasto più ampio del sistema di trattamento post-motore.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina, lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente e scollegare la batteria.

2. 2

   Rimozione

   Individuare il sensore NOx a valle sul tubo di scarico. Scollegare il connettore del cavo elettrico.

3. 3

   Estrazione

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal bungo di scarico. (Nota: Utilizzare olio penetrante se i filetti sono bloccati per evitare di danneggiare i filetti del tubo di scarico).

4. 4

   Installazione

   Installare il nuovo sensore NOx a valle. Assicurarsi che i filetti siano trattati con anti-attacco termico ad alta temperatura (se non applicato in fabbrica) e stringere con il momento specificato dal produttore.

5. 5

   Ricollegamento

   Ricollegare in modo sicuro il cavo elettrico.

6. 6

   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Utilizzare uno strumento di diagnostica certificato per cancellare i codici di guasto attivi e inattivi.

7. 7

   Ripristino del sistema/validazione

   Eseguire un ripristino del sistema SCR. Se il guasto ha causato una riduzione della potenza del motore, il livello del serbatoio DEF/AdBlue deve essere portato sopra il 12% del volume totale e deve essere seguito un particolare sequenza di riavvio di validazione per ripristinare la potenza completa del motore.