Case IH 19179 – Sistema di Gestione Motore (EMS) / Motore ECU: Il risultato della diagnosi interna del sensore NOx a valle è superiore al limite.

Il sensore NOx a valle non supera il suo test di diagnosi interna (spesso durante un ciclo di afterrun) e restituisce un valore superiore al limite programmato accettabile. Questo indica un potenziale guasto del sensore stesso o un'inefficienza grave del catalizzatore.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Puma series (150, 165, 185, 200, 220)
• Farmall series (110A, 120A, 130A, 140A)
• Optum CVT series (270, 300)
• N-Series Loaders
• Farmlift Telehandlers

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   Controllare la qualità del DEF/AdBlue - una concentrazione sospetta può causare malfunzionamenti SCR. Se sospettato, svuotare, pulire e riempire il serbatoio con fluido approvato.

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   Verificare lo stato del sensore 'Punto di rugiada' utilizzando uno strumento di diagnostica. Assicurarsi che il sensore sia in grado di raggiungere lo stato 'Pronto' dopo un ciclo di riscaldamento del motore.

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore NOx a valle per danni da calore, corrosione o cortocircuiti al massa.

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   Controllare le perdite di gas di scarico nel tubo tra il motore e il catalizzatore SCR, che possono alterare le letture di ossigeno e NOx.

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   Preparazione

   Spegnere il motore e permettere al sistema di scarico di raffreddarsi completamente per evitare ustioni gravi.

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   Localizzazione del sensore

   Individuare il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico direttamente dopo il catalizzatore SCR.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico che collega il sensore NOx al cavo del motore.

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   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per il sensore NOx o una chiave appropriata, rimuovere delicatamente il sensore difettoso dal tubo di scarico.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Attenzione: non far cadere alcun grasso sull'estremità del sensore, poiché questo rovinerebbe il sensore.

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   Coppia di serraggio

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringerlo alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo e verificare che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellazione e riconoscimento

   Accendere la chiave. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19179. Avviare la macchina e far funzionare il motore attraverso un ciclo di riscaldamento in modo che il nuovo sensore raggiunga lo stato 'Pronto' e verificare la riparazione.