Case IH 19178 (F-3234-14) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Il sensore NOx a valle ha interrotto troppo spesso il proprio controllo di autodiagnosi durante l'afterrun
Descrizione del problema
Un problema di calibrazione o software in cui la richiesta di autodiagnosi viene inviata al sensore NOx intelligente troppo presto dopo l'arresto del motore, o il software interno del sensore è troppo datato per eseguire correttamente il controllo di autodiagnosi.
Si applica a queste macchine
9 macchine- VESTRUM CVX
- Austoft 9900
- Magnum
- Steiger
- Puma
- 621G
- 721G
- 821G
- 1021G
Verifica la causa
Verifica la versione del software del sensore NOx a valle utilizzando uno strumento di diagnostica, poiché i tipi di sensore più vecchi non possono eseguire questa autodiagnosi.
Controlla i codici del sensore NOx correlati (ad esempio, 3234-12, 3234-16, 3234-18) che potrebbero indicare problemi di connessione fisica, errori di plausibilità o malfunzionamenti del controller CAN.
Ispezionare la presenza fisica, la corretta connessione e i cavi del sensore NOx a valle per escludere una perdita di comunicazione durante il ciclo afterrun.
Passaggi di riparazione
Connettere lo strumento di diagnostica
Connettere lo strumento di diagnostica e verificare la presenza del codice 19178 (F-3234-14).
Individuare il sensore
Individuare il sensore NOx a valle. Si trova direttamente dopo il catalizzatore a riduzione selettiva (SCR).
Disconnettere il sensore
Disconnettere il sensore dal cavo di collegamento della macchina.
Sostituire il sensore
Sostituire il sensore con una versione aggiornata e compatibile, poiché il software del sensore vecchio non può essere aggiornato per gestire il timing dell'autodiagnosi.
Installare il nuovo sensore
Installare il nuovo sensore NOx a valle aggiornato e regolare la coppia secondo le specifiche OEM.
Riconnettere i cavi
Riconnettere il cavo di collegamento.
Cancellare i codici di guasto
Cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di diagnostica.
Verificare la riparazione
Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa e spegnerlo per permettere al sistema di eseguire un ciclo afterrun completo. Verificare che l'autodiagnosi venga completata correttamente e che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Sensore NOx a valle
84422750Sensore NOx a valle comune CNH/FPT per applicazioni Tier 4B. È necessario verificare che il sensore di ricambio sia la versione aggiornata di hardware/software compatibile con il tuo modello specifico del motore FPT.
Sensore NOx a valle
5WK96779AProdotto da Continental/VDO.
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