Case IH 19174 – SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) sistema / ECU motore: DEF/valvola dosatrice AdBlue circuito corto nel lato alto

Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico che controlla il dosatore dell'AdBlue (DEF) è cortocircuitato a una fonte di alta tensione, impedendo alla valvola di funzionare correttamente per ridurre le emissioni di NOx.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum (180-380)
• Maxxum (115-150)
• Puma (140-240)
• Optum (270-300)
• Vestrum

1. 1

   Ispezionare il connettore elettrico della valvola dosatrice AdBlue per umidità, corrosione o pin piegati.

2. 2

   Testare il cavo di collegamento tra il controller SCR/ECU motore e la valvola dosatrice AdBlue per un cortocircuito a una fonte di alta tensione (FMI 12 o 15-18). Cercare isolamento danneggiato o fuso.

3. 3

   Se il cavo di collegamento è intatto e non è stato trovato un cortocircuito esterno, il cortocircuito è probabilmente interno alla valvola dosatrice AdBlue.

1. 1

   Spegnimento

   Interrompere l'alimentazione del controller o scollegare la batteria per eliminare l'alimentazione attiva nel circuito e garantire la sicurezza.

2. 2

   Riparazione cavo

   Se è stato trovato un cortocircuito nel cavo durante la diagnosi, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

3. 3

   Sostituzione valvola

   Se il cavo è in buone condizioni, la valvola dosatrice AdBlue (doser injector) ha subito un guasto interno e deve essere sostituita.

4. 4

   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico e le linee del fluido AdBlue dalla valvola dosatrice sull'uscita del gas di scarico.

5. 5

   Installazione

   Installare il nuovo doser injector OEM AdBlue. Ricollegare le linee del fluido e il cavo elettrico.

6. 6

   Cancellazione codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19174 e far funzionare il motore per verificare che il sistema SCR riprenda un funzionamento normale senza attivare una riduzione della potenza del motore.