Case IH 19173 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Post-trattamento Motore: DEF/attuatore valvola dosatrice AdBlue cortocircuito al lato alto con tensione batteria

Il sistema di controllo post-trattamento del motore ha rilevato che la tensione nel circuito di controllo del lato alto della valvola dosatrice DEF (Fluidi per l'Esaurimento Diesel) è anomala. Questo indica che il circuito è cortocircuitato direttamente a una fonte di tensione batteria, impedendo al sistema di controllare correttamente l'iniezione del DEF nel flusso di scarico.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (80N, 90C, 100C, 110C, 110U, 120C)
• Steiger tractors
• Magnum tractors

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   Traccia il cavo di collegamento dalla valvola dosatrice DEF fino all'ECU. Cerca abrasioni, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito del cavo del lato alto con un cavo di alimentazione 12V/24V.

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   Scollega la valvola dosatrice DEF e controlla il connettore per l'ingresso di fluido DEF. Il DEF è altamente corrosivo e conduttivo; se si perde nel connettore, può collegare i contatti e causare un guasto al cortocircuito con la batteria.

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   Con la chiave ON (motore spento) e la valvola dosatrice scollegata, utilizza un tester per misurare la tensione nel connettore del cavo. Se è presente tensione batteria sul pin di controllo quando l'ECU non lo comanda, il cavo è cortocircuitato.

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   Misura la resistenza interna tra i contatti della valvola dosatrice DEF stessa. Se la resistenza è fuori specifica o mostra un corto circuito, l'attuatore all'interno della valvola è guasto.

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   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e scollega la batteria per prevenire danni elettrici aggiuntivi.

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   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo cortocircuitato, ripara la sezione danneggiata del cavo o sostituisci la parte interessata del cavo SCR.

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   Se la valvola dosatrice DEF è internamente cortocircuitata o il connettore è danneggiato dall'ingresso di DEF, individua la valvola dosatrice (montata direttamente sul tubo del catalizzatore SCR).

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   Scolla il connettore elettrico e la tubazione di alimentazione DEF.

   Nota: Preparati a piccole perdite di DEF. Pulisci immediatamente qualsiasi DEF versato con acqua calda per prevenire la corrosione.

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   Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono la valvola dosatrice al tubo di scarico.

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   Pulisci la superficie di montaggio sul tubo di scarico.

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   Installa la nuova valvola dosatrice DEF utilizzando un nuovo guarnizione/anello di tenuta per prevenire perdite di scarico.

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   Ricollega la tubazione DEF e il connettore elettrico.

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   Ricollega la batteria.

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    Connetti uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool - EST) per cancellare il codice di guasto 19173.

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    Esegui un test manuale di iniezione DEF o un test del sistema SCR tramite lo strumento di diagnostica per preparare il sistema e verificare che la valvola si attivi correttamente senza generare il codice.