Case IH 19160 (DTC 254E) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): DEF/AdBlue sensore di qualità interno non funzionante (valore di concentrazione inferiore a quanto previsto)

Il sensore di qualità DEF legge una concentrazione di fluido troppo bassa (ad esempio, il DEF è diluito con acqua o degradato) o il sensore stesso ha subito un guasto interno, come la corrosione della scheda elettronica a causa del gas ammoniaca o lo spostamento del sensore nel tempo.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger/Quadtrac (620)
• Magnum
• Optum
• Puma
• Maxxum series

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   Testare il fluido DEF con un refrattometro per verificare che legga esattamente il 32,5% di urea (esclude fluido diluito, contaminato o degradato).

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   Ispezionare il connettore elettrico e il cavo di collegamento del sensore di qualità DEF per verificare se ci sono pin corrosi, connessioni allentate o cavi danneggiati che potrebbero interrompere la comunicazione CAN.

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   Controllare la faccia del sensore per eventuali contaminazioni o cristallizzazione di urea che causano letture errate.

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   Consultare un concessionario per verificare se sono disponibili aggiornamenti del software dell'ECU che modificano i parametri del sensore o bypassano la logica del sensore difettoso.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e pulire accuratamente l'area intorno alla parte superiore e inferiore del serbatoio DEF per evitare che la polvere cada nel sistema.

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   Svuotare il serbatoio

   Svuotare il serbatoio DEF in un contenitore pulito (se il fluido ha dato un buon risultato) o smaltirlo se contaminato.

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere il cavo elettrico del sensore/header DEF. Disconnettere le tubazioni di aspirazione e ritorno del DEF (prepararsi a possibili piccole perdite di fluido).

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   Rimuovere il sensore/header

   Svitare l'anello di fissaggio o i bulloni di montaggio che tengono fissato l'assemblaggio del header/sensore DEF al serbatoio. Rimuovere con attenzione l'unità dal serbatoio.

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   Pulire il bordo

   Pulire il bordo di montaggio sul serbatoio con un panno umido, pulito e privo di pelucchi per garantire un sigillo perfetto per il nuovo anello o guarnizione.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore di qualità DEF o l'unità header nel serbatoio. Fissare i bulloni o l'anello di montaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni del fluido DEF e collegare il cavo elettrico.

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   Riempire

   Riempire il serbatoio con DEF nuovo, noto per essere di buona qualità (32,5% di urea).

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il display AFS Pro o uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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    Avviamento di prova

    Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il sistema SCR funzioni normalmente e che il codice non ritorni.