Case IH 19146 – DCU (Dosing Centralina): Valvola di dosaggio (elettrico) | cortocircuito a massa | P2048 Iniettore riduttore - circuito basso.

Il sistema ha rilevato una condizione di tensione bassa, specificamente un cortocircuito a massa, nel circuito elettrico della valvola di dosaggio del Fluidi di Scarico Diesel (DEF), detta anche iniettore riduttore. Ciò significa che il segnale elettrico destinato a far funzionare l'iniettore DEF si sta grounding prima di completare il circuito, impedendo alla valvola di aprirsi e di dosare il DEF nel flusso di scarico.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal DCU alla valvola di dosaggio DEF per verificare fili danneggiati, isolamento fuso per il calore dei gas di scarico o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a massa.

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   Staccare il connettore elettrico sulla valvola di dosaggio DEF e verificare l'ingresso di acqua, la cristallizzazione del DEF o i contatti corrosi.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti sulla valvola di dosaggio DEF stessa. Se la resistenza è vicina a zero, la valvola ha un guasto interno (cortocircuito).

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   Con la valvola scollegata, accendere la chiave e verificare sul lato del cavo se c'è un cortocircuito a massa utilizzando un tester. Se il cortocircuito è presente mentre è scollegata, il cavo è la causa del problema.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi di tensione.

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   Accedere alla valvola di dosaggio

   Individuare la valvola di dosaggio DEF, che è montata direttamente sul tubo di scarico o sull'insieme del catalizzatore SCR.

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i test diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, tracciare il filo fino al DCU. Riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori a contrazione termica e ricollocare il cavo, assicurandosi che venga posizionato lontano da calore estremo dei gas di scarico.

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   Sostituire la valvola di dosaggio (se applicabile)

   Staccare il connettore elettrico e la tubazione di alimentazione DEF dall'iniettore. (Attenzione: il DEF potrebbe fuoriuscire; pulire immediatamente eventuali versamenti poiché è corrosivo). Rimuovere i bulloni o la staffa che fissano la valvola di dosaggio al flusso di scarico. Rimuovere la vecchia valvola e pulire il portale di montaggio sul tubo di scarico per garantire un buon sigillo. Installare la nuova valvola di dosaggio DEF con un nuovo anello o guarnizione. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare la tubazione di alimentazione DEF e il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico per cancellare il codice di guasto 19146 / P2048. Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa o avviare un test manuale del sistema DEF o una rigenerazione per verificare che l'iniettore dosi correttamente e che il codice non ritorni.