Case IH 19144 (DTC 9AEA) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU): Timeout CAN dall"sensore di qualità dell"AdBlue

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione con l"sensore di qualità dell"AdBlue tramite rete CAN. L"sensore non riesce a trasmettere i propri pacchetti di dati nel tempo previsto. Si tratta di un guasto elettrico o di comunicazione, storicamente causato dal gas d"ammoniaca che penetra nel contenitore dell"sensore e corrode la scheda elettronica interna.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger Series
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Ispezionare il cavo del bus CAN che collega l"sensore di qualità dell"AdBlue al ECU/DCU per cavi scollegati, danneggiati o rotti

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   Scollegare l"sensore di qualità dell"AdBlue e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati

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   Verificare la tensione di alimentazione e il massa per assicurarsi che l"sensore riceva la tensione di esercizio corretta e abbia una buona connessione al massa

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   Testare l"integrità del bus CAN misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low (dovrebbe leggere circa 60 ohm) e verificare cortocircuiti alla tensione o al massa

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   Controllare se sono disponibili aggiornamenti software, poiché i produttori hanno rilasciato aggiornamenti che bypassano il requisito dell"sensore di qualità dell"AdBlue

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare l"sensore

   Trovare il serbatoio dell"AdBlue. L"sensore di qualità dell"AdBlue fa parte dell"unità di testata montata in cima al serbatoio.

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   Scollegare i tubi

   Scollegare con attenzione il connettore del cavo elettrico dall"unità di testata dell"AdBlue. Se applicabile, scollegare i tubi di aspirazione e ritorno dell"AdBlue (prepararsi a raccogliere piccole perdite di fluido).

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   Rimuovere l"unità di testata

   Pulire l"area intorno all"unità di testata per evitare che la polvere cada nel serbatoio dell"AdBlue. Svitare l"anello di bloccaggio o rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l"unità di testata al serbatoio.

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   Estrarre e sostituire

   Estrarre con attenzione l"antica unità di testata dal serbatoio. Inserire l"nuova unità di testata/sensore di qualità dell"AdBlue, assicurandosi che l"guarnizione sia correttamente posizionata.

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   Riassemblaggio

   Tighten l"anello di bloccaggio/bulloni alle specifiche OEM. Ricollegare i tubi del fluido e il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario (ad esempio Case IH EST o Jaltest) per cancellare il codice di guasto inattivo 19144 e resettare i parametri del sistema SCR.

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   Test

   Accendere il motore e monitorare il sistema per assicurarsi che il codice non ritorni e che la macchina esca da eventuali condizioni di riduzione delle prestazioni.