Case IH 19143 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Aftertreatment / Unità di Controllo Doser (DCU): Errore DLC del frame CAN-Ricevuto CRI1, Frame Informazioni Catalyst DEF/AdBlue

Un errore di comunicazione Controller Area Network (CAN) dove l'ECM o il DCU riceve un frame CRI1 con una lunghezza dati non corretta. Questo indica che il pacchetto dati inviato dal sensore di qualità DEF o dal modulo di alimentazione DEF è danneggiato, incompleto o illeggibile, tipicamente causato da un circuito difettoso del sensore di qualità DEF, cavi corrosi o un guasto nella comunicazione del bus CAN.

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   Controllare la tensione della batteria e del sistema, poiché una bassa tensione della batteria è una causa principale di codici CAN e sensori fantasma.

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   Ispezionare visivamente il sensore di qualità DEF, che è generalmente integrato nell'unità di testa del serbatoio DEF o nell'unità di invio sul coperchio del serbatoio DEF.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 4 cavità (C181M) sul sensore di qualità DEF per verificare la presenza di corrosione verde, umidità o viti arretrate causate dal rilascio di gas ammoniaca.

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   Eseguire un test di continuità del bus CAN utilizzando un tester su fili CAN High e CAN Low tra il cavo del sensore di qualità DEF e l'ECM.

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   Controllare eventuali codici correlati come 19144, 19141 o 19142, che isolano ulteriormente il guasto al sensore stesso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici sul bus CAN durante la riparazione.

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   Pulire/Riparare i cavi

   Se viene rilevata corrosione nel connettore del sensore di qualità DEF, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettronici. Se il connettore è gravemente danneggiato, sostituire con un cavo di riparazione.

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   Sostituire il sensore di qualità DEF / Unità di testa

   Se i cavi sono in buone condizioni ma l'errore DLC persiste, è probabile che il circuito interno del sensore di qualità DEF sia difettoso. Disconnettere il cavo elettrico e le tubazioni del fluido DEF dall'unità di testa. Smontare l'unità di testa/sensore dall'alto del serbatoio DEF. Installare l'unità del nuovo sensore di qualità DEF, assicurandosi che l'anello o guarnizione del serbatoio sia correttamente posizionato per prevenire futuri perdite. Ricollegare le tubazioni del fluido e il connettore elettrico.

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   Cancella codici e testa

   Ricollegare la batteria. Collegare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto 19143. Far partire il motore e eseguire un test del sistema SCR o una rigenerazione in posizione fissa per verificare che la comunicazione CAN sia ripristinata e che il codice non ritorni.