Case IH 19140 (DTC 4BCA) - ECU – DCU (Dosing Centralina): DEF/Concentrazione dell'AdBlue fuori range.

Il sistema ha rilevato che il Fluidi di Scarico Diesel (DEF) nel serbatoio non soddisfa la concentrazione richiesta del 32,5% di urea. Questo viene misurato dal sensore di qualità del DEF. Il fluido potrebbe essere diluito con acqua, degradato per età/calore, o il sensore stesso potrebbe essere difettoso a causa di corrosione interna o problemi di razionalità.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum
• Puma
• Optum
• Maxxum (115 onwards)

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   Testare la concentrazione del DEF nel serbatoio utilizzando un refrattometro DEF. Deve indicare esattamente il 32,5% di urea. Se è diluito o degradato, il problema è il fluido, non il sensore.

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   Controllare la presenza di segni di carburante diesel o acqua nel serbatoio DEF. (Nota: Se viene rilevato carburante diesel, il sistema solitamente genera un codice complementare, 19141 / DTC 4CCA).

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   Ispezionare il sensore di qualità del DEF (posizionato sulla parte superiore dell'unità del serbatoio DEF). I primi modelli erano soggetti a perdite di gas ammoniaca nell'abito del sensore, che corrode le schede elettroniche interne.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori del sensore di qualità del DEF per corrosione, umidità o danni fisici.

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   Svuotare e lavare

   Se il DEF è degradato, diluito o contaminato, svuotare completamente il serbatoio DEF. Lavare il serbatoio per rimuovere qualsiasi urea cristallizzata o contaminanti.

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   Riempire

   Riempire il serbatoio con DEF di alta qualità da un contenitore sigillato.

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   Test

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e far funzionare la macchina per verificare se il codice ritorna.

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   Sostituzione del sensore

   Se il codice persiste dopo l'introduzione di fluido fresco (o se il sensore è visibilmente corroso/rotto), il sensore di qualità del DEF/unità di testata deve essere sostituito.

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   Installazione

   Scollegare la batteria, staccare il connettore elettrico e le linee del fluido dalla parte superiore dell'unità di testata DEF, svitare l'assemblaggio dell'unità di testata dal serbatoio e estrarlo con attenzione. Installare l'unità di testata nuova, ricollegare le linee e il cavo, e cancellare i codici. (Nota: Su alcune versioni di software più recenti, i produttori hanno rilasciato aggiornamenti che eliminano il requisito del sensore di qualità e si basano esclusivamente sui sensori NOx, ma ciò richiede un aggiornamento con software del concessionario).