Case IH 19116 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU) / Modulo di Controllo Veicolo (VCM): DEF/Il livello del serbatoio AdBlue è troppo alto

Il sensore del livello del DEF (Fluidi per l'Esaurimento Diesel) segnala un livello di fluido che supera il limite massimo previsto. Questo può essere causato da un serbatoio effettivamente troppo pieno (riempito fino alla bocca di riempimento) o da un sensore del livello DEF difettoso/unità di invio.

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• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Patriot
• N-Series Tractor Loader Backhoes
• compact track loaders

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   Eseguire un controllo visivo del livello del fluido per verificare se il serbatoio è stato recentemente riempito e se il fluido è presente nella bocca di riempimento (vero sovrappieno).

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore sull'unità di invio DEF per verificare corrosione, umidità, pin danneggiati o un corto circuito con tensione.

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   Collegare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale del parametro del livello DEF per verificare se il sensore indica un valore troppo alto quando il serbatoio non è pieno.

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   Verificare se il galleggiante sul sensore del livello DEF è fisicamente bloccato nella posizione 'su' a causa di fluido DEF cristallizzato.

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   Svuotare il DEF in eccesso

   Se il serbatoio è semplicemente troppo pieno, svuotare il DEF in eccesso fino a raggiungere o scendere sotto la linea di riempimento massima, cancellare il codice e ripetere il test. Se il sensore è difettoso, procedere con la sostituzione.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Pulire l'area

   Individuare l'unità di invio DEF (unità principale) sul coperchio del serbatoio DEF. Pulire accuratamente l'area intorno all'unità per evitare che polvere, detriti o DEF cristallizzato cadano nel serbatoio (il sistema SCR è molto sensibile alla contaminazione).

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   Disconnettere i tubi

   Disconnettere il cavo elettrico. Disconnettere i tubi di aspirazione e ritorno DEF. Se l'unità è riscaldata, disconnettere i tubi del liquido di raffreddamento dell' motore collegati al collettore. (Preparare un contenitore per piccoli versamenti di liquido di raffreddamento/DEF).

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o svitare l'anello di blocco che fissa l'unità principale DEF al serbatoio. Estrarre con attenzione l'unità di invio dritta verso l'alto dal serbatoio.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire l'unità principale DEF nuova nel serbatoio, assicurandosi che l'anello o guarnizione nuovo sia correttamente posizionato. Fissarla con i componenti di fissaggio o l'anello di blocco.

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   Ricollegare

   Ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento, i tubi del fluido DEF e il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19116. Verificare che il misuratore del livello DEF sul cruscotto o sullo strumento di diagnostica stia ora leggendo correttamente. Far funzionare il motore per verificare che non ci siano perdite dai tubi del fluido o del liquido di raffreddamento.