Case IH 19114 (F-3031-21) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Gestione Elettronica Motore (EEM): DEF/temperatura serbatoio AdBlue non plausibile - temperatura troppo bassa rispetto alla temperatura atmosferica

Il sistema di gestione elettronica del motore (EEM) ha rilevato che la temperatura letta dal serbatoio AdBlue è significativamente più bassa della temperatura atmosferica. Poiché questa condizione è fisicamente impossibile, il sistema segnala un malfunzionamento del sensore o del circuito. Si tratta di un guasto relativo alle emissioni che può causare un ridotto potere motore (perdita di potenza) se non viene risolto.

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   Ispezionare i cavi del sensore per contatti allentati o danni fisici (ad esempio danni da roditori o usura).

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   Controllare se i collegamenti a terra (massa) della macchina sono danneggiati o allentati.

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   Disconnettere il connettore del testa AdBlue/sensore e ispezionare i contatti per danni.

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   Controllare la presenza di detriti o acqua all'interno dei terminali del connettore, un problema comune causato dal lavaggio ad alta pressione della macchina.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente prima di iniziare i lavori. Non tentare di avviare il motore durante la procedura di manutenzione.

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   Accesso al serbatoio AdBlue

   Localizzare il serbatoio AdBlue e l'unità testa AdBlue (che ospita il sensore di temperatura, il sensore di livello e il sensore di qualità).

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   Riparazione cavi

   Se durante i controlli diagnostici si trova acqua, detriti o corrosione nel connettore, pulire accuratamente i terminali, applicare grasso dielettrico e ricollegare. Se il cavo è danneggiato, riparare o sostituire la parte interessata del cavo.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi e i connettori sono in buone condizioni ma il codice persiste, il sensore di temperatura del serbatoio AdBlue è difettoso. Poiché questo sensore è solitamente integrato nell'unità testa AdBlue, è necessario sostituire l'intera unità testa AdBlue.

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   Cancellazione dei codici

   Una volta completata la riparazione, utilizzare uno strumento di diagnostica per salvare il registro degli errori e cancellare i codici di guasto dall'ECU.