Case IH 19113 – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): DEF/Valvola di riavvio AdBlue circuito di guida ECU/ECM temperatura elevata.

Il circuito di guida interno all'unità di controllo che fornisce energia alla valvola di riavvio si è surriscaldato, di solito a causa di un corto circuito elettrico, di un elevato consumo di corrente da parte di una valvola difettosa o di un problema nel cavo di collegamento.

• Tier 4b
• Case IH Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
• Case IH Axial-Flow Combines 250 Series
• Case IH Magnum Series 4 (235–340)
• Case IH Puma
• Case IH Steiger
• Case IH Optum
• Case IH Austoft 9900 series

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   Verifica le guasti attivi utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) e controlla eventuali guasti di tensione correlati come 19082 (corto al positivo), 19083 (corto al massa) o 19084 (circuito aperto).

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECM e il modulo di alimentazione DEF per verificare usura, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito.

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   Scollegare i connettori del modulo di alimentazione DEF e dell'ECM per ispezionare eventuali intrusioni d'acqua, corrosione o contatti spostati.

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   Misurare la resistenza del circuito della valvola di riavvio al connettore del modulo di alimentazione per verificare un corto interno che causa un elevato consumo di corrente.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la chiave di accensione e scollegare la batteria per proteggere l'ECM da danni ulteriori.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto nel cavo di collegamento tra l'ECM e il modulo di alimentazione DEF, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il modulo di alimentazione DEF

   Rilasciare eventualmente la pressione residua nei tubi DEF. Scollegare il connettore elettrico, i tubi di raffreddamento (se presente un modulo riscaldato) e i tubi DEF dal modulo di alimentazione. Smontare il vecchio modulo di alimentazione. Installare il nuovo modulo di alimentazione e ricollegare tutti i tubi e le connessioni elettriche.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare il CNH EST per cancellare i codici di guasto.

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   Eseguire un test del sistema

   Eseguire un test del sistema di dosaggio dell'urea (UDST) o un test di lavaggio DEF utilizzando lo strumento di diagnostica per verificare che il modulo di alimentazione sviluppi la pressione (circa 9,0 bar / 130 psi) e che la valvola di riavvio riesca a svuotare i tubi al momento dell'arresto.