Case IH 19107 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Dosing Controllo Unità (DCU): DEF/Modulo pompa motore per alimentazione AdBlue guasto circuito aperto

Questo codice indica un "carico aperto" (circuito aperto) nel circuito elettrico del motore della pompa del fluido di scarico diesel (DEF). Il sistema ha rilevato che la connessione elettrica alla pompa del motore è rotta, disconnessa o che l'avvolgimento interno del motore ha subito un guasto, impedendo alla pompa di erogare DEF al sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR).

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 5130
• 6130
• 7130
• Farmall (115U, 130A)
• Magnum (180 through 370)
• Steiger (350 through 600)
• Puma (130 through 215)
• Maxxum series
• Patriot Sprayers (4430)
• Farmlift Telehandlers

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   Ispezionare il connettore elettrico del modulo di alimentazione DEF. Cercare prese disconnesse, pin spinti fuori, corrosione o crosta bianca di urea asciutta che possa compromettere la connessione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il modulo di alimentazione DEF e l'ECM per fili rotti, usura o danni da roditori che possano causare un circuito aperto.

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   Misurare la resistenza del motore della pompa DEF utilizzando un tester. Se il tester indica resistenza infinita (OL), l'avvolgimento interno del motore ha subito un guasto.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per osservare le informazioni DTC e verificare se il codice è attivo o memorizzato.

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   Spegnere l'interruttore di accensione della macchina e disconnettere la batteria.

   Spegnere l'interruttore di accensione della macchina e disconnettere la batteria.

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   Se i controlli di diagnostica rivelano un filo rotto o un connettore danneggiato nel cavo, riparare il cavo e verificare nuovamente il sistema.

   Se i controlli di diagnostica rivelano un filo rotto o un connettore danneggiato nel cavo, riparare il cavo e verificare nuovamente il sistema.

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   Se il cavo è intatto ma il motore della pompa ha subito un guasto interno, il modulo di alimentazione DEF deve essere sostituito.

   Se il cavo è intatto ma il motore della pompa ha subito un guasto interno, il modulo di alimentazione DEF deve essere sostituito.

4. 4

   Pulire l'area intorno alla pompa DEF in modo approfondito per garantire che nessuna crosta di urea asciutta o sporco entri nei circuiti ad alta pressione del fluido.

   Pulire l'area intorno alla pompa DEF in modo approfondito per garantire che nessuna crosta di urea asciutta o sporco entri nei circuiti ad alta pressione del fluido.

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   Staccare il cavo elettrico e le tubazioni di aspirazione/ritorno DEF dal modulo.

   Staccare il cavo elettrico e le tubazioni di aspirazione/ritorno DEF dal modulo.

6. 6

   Smontare e rimuovere il modulo difettoso di alimentazione DEF dal suo supporto.

   Smontare e rimuovere il modulo difettoso di alimentazione DEF dal suo supporto.

7. 7

   Installare il nuovo modulo di alimentazione DEF, ricollegare le tubazioni del fluido e collegare il connettore elettrico.

   Installare il nuovo modulo di alimentazione DEF, ricollegare le tubazioni del fluido e collegare il connettore elettrico.

8. 8

   Ricollegare la batteria e accendere l'interruttore di accensione senza avviare il motore.

   Ricollegare la batteria e accendere l'interruttore di accensione senza avviare il motore.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P20C9/19107.

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P20C9/19107. Nota: A seconda del modello esatto, il nuovo modulo di alimentazione DEF potrebbe necessitare di essere programmato nel sistema ECM della vettura dopo la sostituzione.

10. 10

    Eseguire un test del sistema SCR per pompare e verificare la riparazione.

    Eseguire un test del sistema SCR per pompare e verificare la riparazione.