Case IH 19106 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Modulo di Controllo SCR/DEF (DCU): DEF/attuatore riscaldatore serbatoio AdBlue circuito corto al telaio

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico che controlla la valvola elettromagnetica del riscaldatore del serbatoio AdBlue è cortocircuitato al telaio. Quando ciò accade, la valvola non riesce a regolare correttamente il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso il riscaldatore del serbatoio AdBlue, il che è essenziale per evitare che il fluido AdBlue si congeli in condizioni di freddo.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum series
• Steiger series
• Farmall series
• Maxxum
• Puma

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   Ispezione visiva del cavo: ispezionare il cavo e i connettori che portano alla valvola elettromagnetica del riscaldatore del serbatoio AdBlue. Cercare isolamento danneggiato, cavi fusi o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito direttamente al telaio della macchina.

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   Test della resistenza dell'elettromagnete: scollegare il connettore elettrico dell'attuatore del riscaldatore del serbatoio AdBlue. Utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i contatti dell'elettromagnete e tra i contatti e la carcassa dell'attuatore.

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   Verifica del percorso dei tubi: verificare che i tubi del liquido di raffreddamento del serbatoio AdBlue siano installati correttamente (ad esempio, il tubo del riscaldatore AdBlue con la banda rossa deve essere collegato al tubo superiore che va alla parte anteriore della testata del motore).

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   Test del circuito: accendere la chiave (motore spento) e verificare la tensione e il collegamento a terra sul lato del cavo del connettore per assicurarsi che il cortocircuito non si trovi più in profondità nel cavo principale del motore.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare i cavi della batteria. Assicurarsi che il motore sia freddo prima di iniziare per evitare ustioni causate dal liquido di raffreddamento caldo.

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   Individuare la valvola

   Individuare la valvola di controllo del riscaldatore del serbatoio AdBlue. A seconda del modello, è generalmente montata vicino alla parte posteriore del blocco motore o in linea vicino al serbatoio AdBlue.

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   Disconnettere i tubi

   Allentare le fascette dei tubi e disconnettere i tubi del riscaldatore del serbatoio DEF dal valvola. Chiudere e tappare tutti gli aperti dei tubi immediatamente per evitare la perdita di liquido refrigerante e la contaminazione del sistema.

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   Rimuovere l'attuatore

   Disconnettere il connettore elettrico dal valvola del riscaldatore del serbatoio DEF. Rimuovere i bulloni di fissaggio o il supporto di montaggio che tengono il valvola in posizione e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo valvola del riscaldatore del serbatoio DEF e fissare l'hardware di fissaggio.

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   Ricollegare i tubi e i cavi

   Ricollegare i tubi del liquido refrigerante, verificando che siano installati nella corretta orientazione (ad esempio, il tubo con nastro rosso al porto corretto). Stringere le fascette dei tubi e collegare il connettore elettrico.

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   Riempire e testare

   Ricollegare la batteria. Riempire il liquido refrigerante del motore se ne è stato perso durante la procedura.

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   Cancella i codici

   Connettere uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19106 (e tutti i codici correlati). Avviare il motore, verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento al distributore e verificare che il codice non venga ripristinato.