Case IH 19103 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU): Circuito corto alla batteria del modulo di alimentazione del riscaldatore dell'attuatore del modulo di erogazione DEF/AdBlue

Nei sistemi SCR di Tier 4 Final, il Fluidi di Scarico Diesel (DEF) è soggetto a congelamento a temperature inferiori a 12°F (-11°C). Per prevenire ciò, il modulo di erogazione DEF (noto anche come pompa DEF o modulo di dosaggio) è dotato di un riscaldatore integrato. Questo codice di guasto indica che il modulo di controllo ha rilevato un circuito corto alla tensione della batteria (+) nel circuito elettrico che alimenta e controlla questo riscaldatore specifico.

• Tier 4b
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 340
• Magnum 370
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Puma 130
• Puma 145
• Puma 160
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 215
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Axial-Flow 5140
• Axial-Flow 6140
• Axial-Flow 7140
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240
• Patriot 4430
• Titan 3030
• Titan 3530
• Titan 4030
• Titan 4530
• Farmlift 632
• Farmlift 635
• Farmlift 735
• Farmlift 742
• Farmlift 935

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   Riavvia e verifica: Spegni l'interruttore di accensione fino a quando non viene interrotta la comunicazione con lo strumento di diagnostica. Accendi nuovamente l'interruttore di accensione senza avviare il motore e osserva se il DTC ritorna immediatamente (indicando un guasto elettrico permanente).

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   Ispezione visiva: Ispeziona il cavo che porta al modulo di erogazione DEF. Cerca abrasioni, isolamento fuso o aree in cui il cavo potrebbe cortocircuitare direttamente a una fonte di tensione 12V/24V.

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   Controllo del connettore: Spegni il connettore elettrico del modulo di erogazione DEF. Controlla l'ingresso di acqua, accumulo di ghiaccio o corrosione, che possono collegare i contatti e causare un corto circuito. Usa un pin di prova per verificare la trazione dei contatti (contatti allargati).

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   Test del circuito: Con il modulo scollegato, utilizza un tester per verificare la continuità dei cavi del circuito di controllo del riscaldatore e confermare se è presente un corto circuito alla tensione della batteria sul lato del cavo.

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   Isolare il componente: Se il cavo è in buone condizioni (nessun corto alla batteria rilevato nel cavo), il corto circuito è interno al powerstage del riscaldatore del modulo di erogazione DEF, il che significa che il modulo stesso è guasto e deve essere sostituito.

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   Spegni l'interruttore di accensione e attendi che l'ECU si spegni completamente e salvi i dati. Spegni la batteria della macchina.

   Assicurati che il sistema sia completamente spento prima di iniziare i lavori.

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   Localizza il modulo di erogazione DEF.

   Di solito montato su un supporto vicino al serbatoio DEF.

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   Pulisci accuratamente l'area intorno al modulo.

   Previene la contaminazione del sistema SCR da parte di polvere.

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   Scollega il connettore del cavo elettrico dal modulo.

   Rimuovi la connessione elettrica dal modulo di erogazione DEF.

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   Rimuovi con attenzione le linee del fluido DEF e le linee del riscaldatore/liquido di raffreddamento.

   Scollega le linee di aspirazione, pressione e ritorno. Preparati a raccogliere piccoli versamenti di fluido.

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   Svitare il modulo di erogazione DEF dal supporto.

   Rimuovi il modulo difettoso dalla macchina.

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   Installa il nuovo modulo di erogazione DEF e fissalo al supporto.

   Monta il modulo di sostituzione.

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   Ricollega tutte le linee DEF, le linee del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

   Assicurati che il fluido DEF nel serbatoio sia pulito e non contaminato per proteggere la nuova pompa.

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   Ricollega la batteria, accendi l'interruttore di accensione e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19103.

   Ripristina l'alimentazione e cancella il codice di guasto dal sistema.

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    Avvia il motore e comanda un test del sistema.

    Verifica che il circuito del riscaldatore funzioni correttamente e controlla eventuali perdite di fluido.