19102

Case IH 19102 – DCU (Dosing Centralina): SENsore livello UREA (elettrico) | segnale basso | Sensore livello serbatoio reagente - cortocircuito basso.

Descrizione del problema

Il segnale di tensione proveniente dal sensore livello serbatoio UREA (DEF) è sceso al di sotto del valore minimo accettabile, indicando un cortocircuito a bassa tensione (massa) all'interno del sensore stesso o nel cavo di collegamento.

Si applica a queste macchine

  • Tier 4a
  • Case IH Steiger (350, 400, 450, 500, 550, 600)
  • Case IH Quadtrac and Rowtrac series
  • Case IH Magnum (235–340 Series 4)
  • Case IH Puma series
  • Case IH Farmall series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento che conduce all'unità di testa del serbatoio DEF per verificare danni, fusione o cavi schiacciati che possano causare un cortocircuito a massa.

  2. Staccare il connettore del sensore livello DEF dal serbatoio e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o cristallizzazione DEF, che possono collegare i contatti e causare un cortocircuito.

  3. Isolare il cortocircuito: Con il sensore scollegato, accendere la chiave e verificare i codici di guasto attivi. Se il codice cambia in circuito aperto o segnale alto (es. 19101 / P203D), il cortocircuito è interno all'unità di testa DEF. Se rimane cortocircuito basso, il cortocircuito è nel cavo di collegamento della macchina.

  4. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per monitorare i dati di tensione in tempo reale del sensore livello DEF per verificare la lettura bassa del segnale.

Passaggi di riparazione

  1. Riparare il cavo di collegamento

    Se i controlli diagnostici indicano un problema con il cavo, individuare il cortocircuito a massa nel cavo, riparare il cavo danneggiato e fissarlo lontano da fonti di vibrazione o calore.

  2. Pulire l'area del serbatoio DEF

    Se l'unità di testa DEF è internamente cortocircuitata, l'assemblaggio deve essere sostituito. Iniziare pulendo bene l'area intorno alla parte superiore del serbatoio DEF per evitare che polvere o detriti cadano nel serbatoio.

  3. Svuotare il serbatoio DEF

    Svuotare il serbatoio DEF se necessario, o verificare che il livello del fluido sia al di sotto del bordo di montaggio.

  4. Staccare l'unità di testa DEF

    Staccare il connettore elettrico e le tubazioni di alimentazione/ritorno del DEF dall'unità di testa DEF.

  5. Rimuovere i fissaggi

    Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono l'unità di testa DEF al serbatoio.

  6. Rimuovere l'unità di testa DEF vecchia

    Estrarre con attenzione l'unità di testa DEF vecchia (che include il sensore di livello, il sensore di temperatura e i tubi di prelievo del fluido) dal serbatoio.

  7. Installare l'unità di testa DEF nuova

    Installare l'unità di testa DEF nuova utilizzando un anello o guarnizione nuovo per garantire un sigillo corretto e prevenire perdite.

  8. Rimontare i fissaggi e ricollegare

    Rimontare i fissaggi, e ricollegare le tubazioni e il connettore elettrico del DEF.

  9. Riempire il serbatoio DEF

    Riempire il serbatoio con fluido Diesel Exhaust Fluid (DEF) nuovo e non contaminato.

  10. Cancellare il codice di guasto e verificare

    Utilizzare uno strumento di diagnostica (EST) per cancellare il codice di guasto 19102 / P203C e verificare che il livello DEF venga letto correttamente sul display della macchina.

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