19093

Case IH 19093 – DCU (Dosing Centralina): Monitoraggio tensione VDD11/VDD25 - Tensione di alimentazione VD25 elevata per valvola/dosatore del motore - Alimentazione a 12 Volt per modulo dosatore - Sopra il limite massimo

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato che l'alimentazione elettrica a 12 Volt (specificamente il circuito VD25) che alimenta la valvola dosatrice o il motore del dosatore di fluido di riduzione catalitica (DEF) supera il limite massimo consentito. Questo indica di solito un cortocircuito alla tensione della batteria, un alternatore guasto che sovraccarica il sistema o un guasto interno nel modulo dosatore stesso.

Si applica a queste macchine

  • Tier 4a
  • Tier 4B
  • Magnum 180
  • Magnum 190
  • Magnum 210
  • Magnum 225
  • Magnum 235
  • Magnum 260
  • Magnum 290
  • Magnum 315
  • Magnum 340
  • Magnum 370
  • Steiger 350
  • Steiger 400
  • Steiger 450
  • Steiger 500
  • Steiger 550
  • Steiger 600
  • Puma 130
  • Puma 145
  • Puma 160
  • Puma 170
  • Puma 185
  • Puma 200
  • Puma 215
  • Puma 230
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 135
  • Maxxum 140
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150
  • Axial-Flow 5130
  • Axial-Flow 6130
  • Axial-Flow 7130
  • Axial-Flow 7230
  • Axial-Flow 8230
  • Axial-Flow 9230
  • Titan 3030
  • Titan 3530
  • Titan 4030
  • Titan 4530
  • Patriot 2240
  • Patriot 4430
  • Case Loader 521F
  • Case Loader 621F
  • Case Loader 1021F
  • Case Loader 1121F
  • Case Dozer 850M
  • Case Dozer 1150M
  • Case Dozer 1650M
  • Case Dozer 2050M

Verifica la causa

  1. Verifica la tensione del sistema: Verifica la tensione della batteria e testa l'alternatore/sistema di carica. Un alternatore che sovraccarica può causare codici di tensione elevata su più moduli.

  2. Ispezionare i cavi e i connettori: Ispezionare il cavo che porta al DCU e al modulo dosatore. Cerca cavi danneggiati o abrasi che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di tensione più alta (batteria +).

  3. Test della tensione di alimentazione del DCU: Controlla la tensione di alimentazione direttamente sui pin del Dosing Control Unit.

  4. Verifica guasto interno: Se la tensione di alimentazione al DCU è corretta e i cavi sono intatti, ma il guasto si verifica ripetutamente, il guasto è un guasto interno del modulo dosatore/DCU.

Passaggi di riparazione

  1. Purga del sistema

    Spegni la chiave di accensione e attendi. Non rimuovere immediatamente la batteria. Il sistema DEF deve completare il suo ciclo di purga automatico (che rimuove il fluido nel serbatoio per evitare il congelamento) prima di interrompere l'alimentazione.

  2. Disconnettere l'alimentazione

    Una volta completata la purga, disconnettere la batteria della macchina per evitare cortocircuiti elettrici.

  3. Rilasciare la pressione

    Se previsto dal manuale di servizio del modello specifico, utilizzare uno strumento di diagnostica per rilasciare in modo sicuro la pressione residua nelle linee DEF.

  4. Disconnettere i cavi elettrici

    Rimuovere con attenzione il connettore elettrico dal modulo dosatore. Utilizzare la levetta di rilascio e evitare di tirare direttamente sui cavi.

  5. Disconnettere le linee DEF

    Utilizzare una chiave per tubi DEF per allentare e rimuovere le linee di alimentazione e ritorno DEF. Avere un panno pulito o un panno assorbente pronto per raccogliere eventuali tracce di fluido ureico.

  6. Rimuovere il modulo

    Svitare il modulo dosatore dal supporto e rimuoverlo dalla macchina.

  7. Installare un nuovo modulo

    Montare il modulo dosatore di ricambio e fissare i bulloni.

  8. Ricollegare

    Ricollegare le linee del fluido DEF e collegare il connettore elettrico.

  9. Cancellare e testare

    Ricollegare la batteria, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto 19093 / P0659 e far partire il motore per pompare il sistema e verificare eventuali perdite.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
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