Case IH 19085 (DTC 857A) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): DEF/Valvola dosatrice AdBlue ECU driver surriscaldamento

Il circuito interno del modulo di controllo responsabile del funzionamento della valvola dosatrice AdBlue a combustione diesel si è surriscaldato, probabilmente a causa di un eccessivo consumo di corrente da un corto circuito, un attuatore difettoso o fattori esterni di calore.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 7240, 8240, 9240)
• Magnum (180 through 380)
• Maxxum (115 through 150)
• Puma (140 through 240)
• Optum (270, 300)

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   Controlla cortocircuiti/Problemi di cablaggio: Ispeziona il cavo tra l'ECU e la valvola dosatrice AdBlue per un corto circuito a terra o un corto circuito tra il driver di alta e bassa tensione, che può causare un eccessivo consumo di corrente.

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   Ispeziona le tubazioni del refrigerante AdBlue: Controlla la valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue e i tubi del refrigerante. Verifica che la tubazione del riscaldatore AdBlue con la banda 'rossa' sia installata correttamente per evitare la circolazione continua di refrigerante caldo del motore.

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   Controlla per ostruzioni: Verifica che la valvola dosatrice AdBlue e i filtri in linea non siano ostruiti, il che può sovraccaricare il sistema. Controlla il filtro AdBlue principale in linea e la griglia.

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   Verifica il percorso del refrigerante

   Assicurati che la tubazione del riscaldatore AdBlue con la banda 'rossa' sia correttamente collegata al tubo superiore che va alla parte anteriore della testata del motore.

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   Testa la valvola di controllo del riscaldatore

   Se il serbatoio AdBlue si surriscalda, la valvola di controllo del riscaldatore potrebbe bloccarsi in modo intermittente. In questo caso, sostituisci la valvola del riscaldatore.

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   Testa l'attuatore della valvola dosatrice

   Se il cablaggio è intatto e il percorso del refrigerante è corretto, la valvola dosatrice stessa probabilmente ha un corto interno che causa il surriscaldamento del driver dell'ECU.

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   Sostituisci la pompa dosatrice/iniettore

   Sostituisci la valvola dosatrice/iniettore AdBlue difettosa o il modulo di alimentazione.

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   Cancella i codici

   Utilizza lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19085 (857A) e effettua un test di dosaggio per verificare che il driver dell'ECU non si surriscaldi più.