Case IH 19084 – DCU (Unità di Controllo dosaggio) o Unità di Controllo Motore (ECU) (EDC17): Tensione di alimentazione 3 - Valvola di controllo del liquido di raffreddamento e valvola di inversione (UB3) elettrico | Corto circuito a terra UB3 o circuito aperto (P20A0)

Un guasto elettrico (circuito aperto o corto a terra) nel circuito di alimentazione della valvola di inversione DEF/AdBlue.

• Tier 4b
• Magnum (180-370, Series 4)
• Steiger (350-600)
• Maxxum (110-140)
• Puma (130-215)
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240
• Patriot Sprayers (4430)
• Titan
• Austoft 9900 Harvesters
• Farmlift

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   Controllare il connettore elettrico del modulo di alimentazione DEF per l'ingresso di acqua, corrosione o materiale estraneo aderente (crusi bianchi di urea asciutti).

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   Testare il cavo di collegamento tra DCU/ECU e il modulo di alimentazione DEF. Controllare per circuito aperto, resistenza elevata o corto a terra nel circuito di alimentazione UB3.

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   Assicurarsi che non ci siano condizioni intermittenti o cattivi contatti nei contatti terminali.

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   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al modulo di alimentazione DEF per evitare che sporco o cristalli di urea asciutti entrino nei circuiti ad alta pressione.

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   Scollegare il cavo elettrico e le tubazioni del fluido DEF dal modulo.

   (Nota: Prepararsi a piccole perdite di fluido).

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   Svitare e rimuovere il modulo difettoso di alimentazione DEF dal supporto di montaggio.

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   Installare il nuovo modulo di alimentazione DEF e ricollegare le tubazioni del fluido e il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione senza avviare il motore.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19084.

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   Far funzionare la macchina e eseguire un test del sistema.

   Il modulo di alimentazione dovrebbe raggiungere una pressione di esercizio normale di circa 9,0 bar (130,5 psi). Spegnere il motore e ascoltare/monitorare per verificare che la valvola di inversione si attivi per svuotare le tubazioni (la pressione dovrebbe scendere a 0,2 bar entro 40 secondi).