Case IH 19076 – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC - Controllo Diesel Elettronico): Slip di NH3 dietro lo SCR rilevato

Ammoniaca non reagita (NH3) proveniente dal Fluidi di Scarico Diesel (DEF/AdBlue) passa completamente attraverso il catalizzatore di riduzione selettiva (SCR) e il catalizzatore di pulizia (CUC). Poiché i sensori NOx a valle sono sensibili all'ammoniaca, il sistema utilizza il sensore NOx per rilevare questo "slip".

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   Testare la concentrazione del DEF/AdBlue utilizzando un refrattometro (causa fluido non corretto). Una concentrazione di urea significativamente superiore al 32,5% o un fluido contaminato causano uno scorrimento di NH3.

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   Eseguire un test di sovraccarico del sensore NOx guidando la macchina e misurando il segnale del sensore NOx a valle durante la decelerazione (causa sensore difettoso). Il sensore deve indicare < 30,00 ppm.

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   Eseguire il test di perdita del dosatore di urea (UDLC) e il test del dosatore di urea (UDVC) tramite software di diagnostica (causa perdita del dosatore) per verificare che l'iniettore DEF non perda fluido nel sistema di scarico quando chiuso o dosi in eccesso quando aperto.

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   Risolvere i problemi del fluido

   Se il fluido DEF non ha superato il test del refrattometro, svuotare il serbatoio DEF, lavare il sistema e riempire con DEF nuovo, conforme alle specifiche OEM (32,5% di urea).

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   Sostituire il sensore NOx

   Se il sensore NOx a valle ha fallito il test di sovraccarico (lettura > 30,00 ppm durante la decelerazione), rimuovere il vecchio sensore dalla tubazione di scarico a valle dello SCR e installarne uno nuovo.

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   Sostituire il dosatore DEF

   Se i test UDLC o UDVC rivelano che il dosatore DEF presenta perdite o è bloccato, svuotare le linee DEF, smontare il dosatore dal tubo di miscelazione dello scarico e installare un nuovo dosatore.

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   Sostituire il catalizzatore SCR / CUC

   Se il sistema di dosaggio funziona perfettamente, il fluido è corretto e il sensore NOx è preciso, il catalizzatore di pulizia (CUC) posizionato alla fine dello SCR non è riuscito a convertire lo scorrimento di NH3 in azoto e vapore acqueo. L'assemblaggio SCR/CUC deve essere sostituito.

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   Reimpostare i contatori

   Dopo le riparazioni, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto e eseguire un "Reimpostazione contatori" per il sistema SCR.