Case IH 19072 – Unità di Controllo Motore (ECU): Efficienza del catalizzatore SCR inferiore al livello del secondo limite di produzione di NOx

Il sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) non riesce a ridurre efficacemente le emissioni di ossidi di azoto (NOx) per soddisfare il limite regolamentare secondario. Il sistema determina questo confrontando i livelli di NOx misurati dal sensore NOx a monte con quelli del sensore NOx a valle.

• Tier 4b
• Case IH Magnum
• Case IH Steiger
• Case IH Quadtrac
• Case IH Puma
• Case IH Maxxum
• Case 650M
• Case 850M
• Case 1650M
• Case 580N
• Case 590SN

1. 1

   Controllare i guasti attivi principali (ad esempio, guasti di pressione DEF, guasti di qualità DEF o errori di plausibilità dei sensori NOx)

2. 2

   Controllare la qualità DEF per verificare che sia conforme a ISO 22241 (32,5% di concentrazione di urea) e non degradata o contaminata

3. 3

   Ispezionare il sistema di dosaggio DEF (pompa di alimentazione, filtro DEF e iniettore di dosaggio) per verificare ostruzioni, cristallizzazione o guasti

4. 4

   Verificare l'accuratezza del sensore NOx utilizzando uno strumento elettronico per la manutenzione (EST) per entrambi i sensori a monte e a valle

5. 5

   Ispezionare il sistema di scarico per le perdite tra il motore e il catalizzatore SCR e verificare che i tubi e il tubo di decomposizione siano montati correttamente e non danneggiati

6. 6

   Ispezionare la faccia del catalizzatore SCR per danni fisici, intasamento di fuliggine o forte cristallizzazione DEF

1. 1

   Risolvere i guasti principali

   Correggere prima qualsiasi altro codice di guasto attivo relativo al sistema di dosaggio DEF o ai sensori NOx.

2. 2

   Manutenzione del sistema DEF

   Se la qualità DEF è scadente, svuotare il serbatoio, lavare il sistema e riempire con DEF fresco. Sostituire il filtro di alimentazione DEF. Pulire o sostituire l'iniettore di dosaggio DEF se è ostruito da urea cristallizzata.

3. 3

   Sostituire i sensori difettosi

   Se la diagnosi EST dimostra che un sensore NOx legge in modo impreciso, sostituire il sensore interessato.

4. 4

   Sostituire il catalizzatore SCR

   Se il sistema DEF dosa correttamente, i sensori sono precisi, non ci sono perdite di scarico e il codice persiste, il catalizzatore SCR si è degradato e deve essere sostituito.

5. 5

   Eseguire il ciclo di guida di verifica

   Dopo aver completato la riparazione, il motore deve raggiungere la temperatura di esercizio e funzionare sotto carico fino a quando l'ECU non può verificare che il sistema SCR funzioni correttamente e che la riduzione NOx sia di nuovo all'interno del limite accettabile per cancellare il codice di guasto.