Case IH 19065 – DCU (Dosing Centralina): Tensione di alimentazione per riscaldatori interni 1 (UB1) elettrico | Corto circuito a batteria su UB1 con chiave 15 spenta | P20C8 Pompa modulo - Riscaldamento interno - corto circuito alto
Descrizione del problema
Questo codice indica un corto circuito elettrico alla batteria (fonte di alta tensione) sul circuito UB1 (tensione di alimentazione per riscaldatori interni 1) quando la chiave di accensione (Key 15) è spenta. Il sistema ha rilevato un corto circuito interno nel circuito di riscaldamento dell'elemento del modulo pompa DEF (Fluidi di Scarico Diesel).
Si applica a queste macchine
13 macchine- Tier 4a
- Case IH Magnum (235-405 series)
- Case IH Steiger (350-620 series)
- Case IH Rowtrac
- Case IH Farmall
- Case IH Maxxum
- Case IH Puma
- Case IH Optum
- Case IH Axial-Flow 240 Series
- Case IH Axial-Flow 5130-9230 series
- Case IH Axial-Flow 5140-9250 series
- Case IH Patriot (2250, 3240, 3340)
- Case IH Trident 5550
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al modulo pompa DEF per un corto circuito esterno alla tensione della batteria sul pin di alimentazione UB1 quando l'accensione è spenta.
Verificare se il corto circuito è interno al circuito di riscaldamento della pompa effettuando la conferma che il cavo esterno sia intatto e non mostri tensione con la chiave spenta.
Passaggi di riparazione
Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi di tensione.
Individuare il modulo pompa DEF (Unità di Controllo del Dosaggio) vicino all'assemblaggio del serbatoio DEF.
Pulire accuratamente l'area intorno al modulo per garantire che non ci siano sporco o detriti che contaminino le linee DEF.
Scollegare i connettori del cavo elettrico dal modulo.
Scollare le linee del fluido DEF.
Preparare un contenitore pulito per raccogliere qualsiasi DEF versato.
Smontare i fissaggi e rimuovere il modulo pompa DEF difettoso.
Installare il nuovo modulo pompa DEF e regolare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.
Ricollegare le linee del fluido DEF e i connettori elettrici.
Ricollegare la batteria.
Programmare/flashare il nuovo modulo DEF al ECU del veicolo utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST).
Il sistema non funzionerà correttamente senza questa calibrazione software.
Cancellare i codici di guasto inattivi e far funzionare la macchina per verificare che il sistema SCR funzioni senza riduzione delle prestazioni o senza nuovi codici.
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