Case IH 19063 (F-3216-31) – Motore ECU: Tensione di alimentazione del sensore NOx a monte fuori range

Questo guasto indica un problema elettrico in cui la tensione di alimentazione inviata al sensore NOx a monte - posizionato nel sistema di scarico prima del catalizzatore a riduzione catalitica selettiva (SCR) - è al di fuori dei parametri operativi previsti. Questo impedisce al sensore di misurare con precisione il contenuto di NOx dei gas di scarico, necessario per il funzionamento corretto del sistema di dosaggio della fluido per l'escavazione diesel (DEF).

• VESTRUM CVX
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma 150
• Puma 165
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 220
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Steiger 370
• Steiger 420
• Steiger 470
• Steiger 500
• Steiger 540
• Steiger 580
• Steiger 620
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 110A
• Farmall 120A
• Farmall 130A
• Farmall 140A
• 240 Series Axial-Flow 5140
• 240 Series Axial-Flow 6140
• 240 Series Axial-Flow 7140
• 240 Series Axial-Flow 7240
• 240 Series Axial-Flow 8240
• 240 Series Axial-Flow 9240
• Patriot 2250
• Patriot 3240
• Patriot 3340
• Patriot 4440
• Titan 3040
• Titan 3540
• Titan 4040
• Titan 4540
• Austoft 9900

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento e il connettore a 5 pin che porta al sensore NOx a monte per verificare corrosione, pin danneggiati, circuiti aperti o cortocircuiti a massa/batteria.

2. 2

   Verificare la tensione effettiva che raggiunge il connettore del sensore proveniente dall'ECU del motore per confermare se la tensione è realmente fuori range o se la circuitazione interna del sensore ha subito un guasto.

3. 3

   Verificare la qualità del fluido DEF, il funzionamento dell'iniettore DEF e la pressione della pompa DEF per escludere problemi di base relativi al rifornimento DEF che possono causare codici di errore secondari.

4. 4

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per monitorare il sensore della temperatura a monte del SCR e verificare che il sistema di scarico raggiunga le temperature operative corrette.

1. 1

   Sostituire il sensore

   Rimuovere il sensore NOx a monte difettoso dal tubo di scarico e installare il nuovo sensore. (Nota: I sensori sono generalmente filettati M20 x 1,5).

2. 2

   Ripristinare i dati dell'ECU

   Utilizzare il CNH Electronic Service Tool (EST) per ripristinare i valori appresi. Navigare nel menu del sistema elettrico SCR, selezionare 'Sostituzione del sensore NOx a monte - Ripristino dati ECU', premere il pulsante 'CONFIGURA ELEMENTO SELEZIONATO' e premere il pulsante 'RESET'.

3. 3

   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto inattivo 19063 dall'ECU del motore.

4. 4

   Esecuzione di validazione

   Far funzionare la macchina a carico (utilizzando un dinamometro, un misuratore di portata idraulica o un'operazione sul campo) fino a quando il sensore della temperatura a monte del SCR non indica 300 - 330 °C (572 - 626 °F). Mantenere questa temperatura per circa 30 minuti per verificare la riparazione e assicurarsi che il sistema SCR dosi correttamente.