Case IH 19054 (DTC E48E) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Sistema di Gestione Motore (EMS): Malfunzionamento interno del sensore NOx a monte (Errore di circuito aperto)

Il sistema ha rilevato un circuito elettrico aperto all'interno del sensore NOx a monte o nel suo circuito riscaldatore interno. Il sensore NOx a monte è situato prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC) e misura il livello di inquinanti e combustibile non bruciato che proviene direttamente dalle camere di combustione del motore. Un circuito aperto significa che il percorso elettrico è interrotto, impedendo al sensore di comunicare con il modulo di controllo.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore NOx a monte (situato prima del DOC) per verificare eventuali danni, fusione o rotture fisiche.

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   Staccare il connettore del sensore NOx (ad esempio C186) e controllare se i contatti sono corrosi, spinti indietro o piegati.

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   Verificare che il cavo del sensore sia correttamente fissato. Le linee guida OEM prevedono che il cavo debba essere fissato/protetto entro 100 mm dall'unità di controllo elettronico per prevenire danni causati dal movimento del sistema di scarico.

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   Eseguire i test della tensione di alimentazione e del circuito di massa sul cavo del veicolo per verificare che il circuito aperto sia effettivamente interno al sensore e non causato da un filo rotto nel cavo principale del motore.

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   Preparazione

   Spegnere il veicolo, staccare la batteria e attendere che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NOx a monte nel tubo di scarico, situato prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC).

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico che collega il sensore NOx al cavo ECU. Liberare il cavo da eventuali clip o canali di fissaggio.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave specifica per i sensori NOx/O2 per rimuovere con attenzione il sensore difettoso dal tubo di scarico.

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   Installazione

   Avvitare a mano il nuovo sensore NOx a monte nel bung del tubo di scarico per evitare di danneggiare il filetto. Stringere il sensore secondo le specifiche OEM (tipicamente 50 ± 10 Nm).

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   Inserimento del cavo

   Ricollegare il connettore elettrico. Assicurarsi che il nuovo cavo sia posizionato lontano da fonti di calore estremo e fissato nei punti di supporto appropriati (entro 100 mm dal modulo) per prevenire danni da vibrazioni.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto E48E / 19054 e resettare i monitor del sistema SCR.