Case IH 19054 (F-3224-05) – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Malfunzionamento interno del sensore NOx a monte (Errore di circuito aperto)

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un interruzione o un circuito aperto all'interno del circuito interno del sensore NOx a monte o del suo elemento riscaldante interno. A causa di questo circuito aperto, il sensore non può misurare con precisione i contaminanti provenienti direttamente dalle camere di combustione del motore prima che entrino nel sistema di trattamento post-combustione.

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• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Farmall CVT Tractors (40, 45, 50)
• Steiger
• Magnum
• Puma

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   Verifica il ciclo di riscaldamento del 'Punto di rugiada': Il sensore NOx a monte ha un ciclo di riscaldamento integrato e mostrerà 'Non pronto' per circa 5 minuti dopo l'avviamento. Aspetta per vedere se si collega prima di condannare il sensore.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico (es. C186) tra il sensore NOx a monte e l'ECM per fili scollegati, pin arretrati o corrosione.

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   Controllare i circuiti di alimentazione e massa del sensore utilizzando un tester per verificare che il circuito aperto non si trovi sul lato del cavo della macchina.

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   Verifica la continuità sulle linee del bus CAN del motore (CAN C), poiché il sensore NOx invia i suoi dati all'ECM attraverso questa rete.

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   Preparazione

   Spegni il motore, spegni l'interruttore di disconnessione della batteria e lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore NOx a monte. È posizionato nel tubo di scarico prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC).

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   Disconnessione

   Scollegare il connettore elettrico che collega il modulo del sensore NOx al cavo elettrico del motore.

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   Rimozione

   Svitare con attenzione il sondino del sensore NOx dal tubo di scarico. Se il sensore è bloccato a causa del riscaldamento, applicare un olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire prima di tentare la rimozione.

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   Installazione

   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore NOx a monte (se non è già applicato). Avvitarlo nel tubo di scarico e regolarlo al valore specificato dal produttore.

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   Riconnessione

   Inserire saldamente il connettore elettrico del sensore e verificare che i cavi siano orientati lontano dalle fonti di calore estremo.

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   Verifica

   Accendi l'interruttore di disconnessione della batteria e la chiave. Connetti il tuo strumento di diagnostica e monitora lo stato del sensore. Aspetta fino a 5 minuti per permettere al sensore di completare il suo ciclo del 'Punto di rugiada' e verificare che cambi nello stato 'Pronto'. Cancella il codice di guasto 19054 e metti in moto il motore per verificare che il codice non ritorni.