Case IH 19051 (F-3223-05) – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU): Malfunzionamento interno del sensore NOx a monte (Errore circuito aperto del riscaldatore)

Il modulo di controllo ha rilevato una rottura nel percorso elettrico del circuito interno del riscaldatore del sensore NOx a monte. Poiché il circuito è aperto, il riscaldatore non funziona e il sensore non può funzionare correttamente, influenzando la capacità del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) / fluido di iniezione diesel (DEF) di monitorare i gas di scarico.

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   Ispezionare il cavo e il connettore che portano al sensore NOx a monte per danni, cavi fusi, rotture o corrosione grave.

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   Controllare la tensione di alimentazione e il massa al connettore del cavo del sensore per verificare che l'ECU stia inviando la tensione corretta al circuito del riscaldatore.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin del riscaldatore sul sensore stesso. Se il tester segnala una resistenza infinita (OL), il riscaldatore interno è rotto (circuito aperto), confermando che il sensore ha un malfunzionamento interno e deve essere sostituito.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore NOx a monte. È filettato nel tubo di scarico prima del catalizzatore SCR e del dosatore DEF.

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   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico che collega il sensore al cavo della macchina.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per i sensori NOx o una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico. (Nota: Potrebbe essere necessario utilizzare un olio penetrante se il sensore è bloccato a causa del calore di scarico).

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Avvitarlo nel tubo di scarico e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Far passare con cura il cavo del sensore per evitare che si appoggi a fonti di calore estreme, quindi collegare il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile con Case IH per cancellare il codice di guasto 19051.

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   Test

   Avviare il motore e farlo raggiungere la temperatura operativa normale per verificare che il codice non ritorni.