Case IH 19050 (F-3226-31) – Unità di Controllo Motore (ECU) / Sistema di Gestione Motore (EMS) / Modulo di Controllo Post-trattamento (ACM): La tensione di alimentazione del sensore NOx a valle è fuori gamma.

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di alimentazione elettrica che va al sensore NOx a valle è troppo alta o troppo bassa rispetto ai parametri di funzionamento previsti.

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   Verificare che la batteria e l'alternatore della macchina forniscono la tensione di sistema corretta (un alternatore difettoso o batterie deboli possono causare codici di tensione fuori gamma).

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore NOx a valle per verificare se ci sono fili fusi, abrasioni o corrosione sui contatti.

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   Disconnettere il sensore NOx a valle, mettere la chiave in posizione ON (motore spento) e utilizzare un tester per verificare la tensione di alimentazione sul lato del cavo.

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   Controllare un cortocircuito interno del sensore: se la tensione del cavo è corretta quando il sensore è scollegato ma scende fuori gamma quando è collegato, il sensore NOx probabilmente presenta un cortocircuito interno.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere il principale interruttore della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle. È filettato nel tubo di scarico direttamente dopo il catalizzatore SCR (unità DOC/SCR).

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   Disconnessione dei cavi

   Scollegare il connettore elettrico del sensore e smontare il fissaggio dei cavi da qualsiasi supporto.

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   Rimozione del sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per sensori NOx o una chiave standard (di solito 22 mm), svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico. Nota: I sensori di scarico sono soggetti a incrostazione. Potrebbe essere necessario applicare un olio penetrante e lasciarlo agire prima della rimozione.

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   Installazione del nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di composto antifreddo ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Avvitarlo a mano nel tubo di scarico per evitare di danneggiare i filetti, quindi serrare secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico e fissare il cavo esattamente come era in origine per mantenerlo lontano dal calore estremo del tubo di scarico.

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   Cancellazione dei codici

   Accendere l'interruttore della batteria, avviare il motore e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto inattivo 19050. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.