Case IH 19049 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Modulo di Controllo Veicolo (VCM): Sensore NOx a monte e a valle scambiati

Questo codice indica un errore di plausibilità in cui l'Unità di Controllo Motore (ECU) o il Modulo di Controllo Veicolo (VCM) rileva che i segnali del sensore NOx a monte (uscita motore) e del sensore NOx a valle (uscita tubo di scarico) sono invertiti. Poiché i sensori NOx a monte e a valle su molte macchine Case IH hanno lo stesso numero di pezzo e lo stesso tipo di connettore, possono essere facilmente collegati al connettore errato durante la manutenzione o riparazioni del sistema di scarico.

• Tier 4b
• Magnum (180-380)
• Puma (150-220)
• Maxxum (115-150)
• Farmall (110A-140A)
• Steiger/Quadtrac
• Axial-Flow 5140
• Axial-Flow 6140
• Axial-Flow 7140
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240
• Patriot 2250
• Patriot 3240
• Patriot 3340
• Patriot 4440
• Titan 3040
• Titan 3540
• Titan 4040
• Titan 4540
• Case N-Series Loader Backhoes

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   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare i dati in tempo reale per entrambi i sensori NOx; il valore ppm del sensore NOx a monte dovrebbe essere significativamente più alto rispetto a quello a valle.

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   Tracciare fisicamente i cavi dei sensori NOx fino al cavo principale del motore per verificare che il cavo a monte sia collegato al modulo del sensore a monte.

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   Controllare la cronologia delle riparazioni recenti per verificare se il sistema di scarico è stato rimosso, i sensori sostituiti o il cavo di collegamento disconnesso.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e attendere che il sistema di post-trattamento completi il ciclo di purga e si spegni completamente (ascoltare il pompa DEF per verificare che smetta di cliccare). Disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione delle connessioni

   Localizzare i moduli di controllo per entrambi i sensori NOx (i blocchi rettangolari collegati ai cavi del sensore) e i loro punti di connessione al cavo principale dell'attrezzatura.

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   Scambio dei connettori

   Disconnettere i sensori NOx a monte e a valle dal cavo principale e scambiarli nei rispettivi connettori corretti.

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   Scambio fisico del sensore (se necessario)

   Se i sensori sono stati installati erroneamente nei bunghi di scarico e le lunghezze dei cavi sono tese, utilizzare una chiave a brugola da 22 mm per rimuoverli. Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti (escluso rigorosamente la punta del sensore) e reinstallarli nei bunghi corretti. Serrare alle specifiche OEM (tipicamente intorno a 50 Nm / 37 lb-piedi).

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19049.

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   Validazione

   Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura operativa in modo che il sistema SCR inizi a dosare. Verificare con lo strumento di diagnostica che il valore NOx a monte sia ora più alto rispetto a quello a valle e che il codice non venga più rilevato.