Case IH 19036 – Unità di Controllo Motore (ECU): Difetto del sensore di temperatura a monte del sistema di trattamento dei gas di scarico durante l'avviamento a freddo

Questo codice di difetto indica che il sensore di temperatura situato a monte del catalizzatore a riduzione selettiva (SCR) fornisce una lettura non plausibile durante l'avviamento a freddo. Il sistema di gestione motore confronta il sensore di temperatura a monte del catalizzatore di ossidazione con il sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR, il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione e le temperature ambientali calcolate. Se la lettura del sensore a monte si allontana o si discosta significativamente dagli altri sensori su un motore completamente freddo, viene attivato questo codice.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• 8250
• Magnum series
• Magnum 200
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Steiger series
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Lasciare che la macchina si raffreddi completamente in modo che il motore e il sistema di scarico raggiungano la temperatura ambiente.

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   Connettere uno strumento di diagnostica e visualizzare i dati in tempo reale per il sensore di umidità/temperatura dell'aria di aspirazione, il sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR e il sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR. Su un motore completamente freddo, tutti questi sensori dovrebbero leggere la stessa temperatura ambientale.

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   Se il sensore a monte legge diversamente dagli altri, ispezionare il cavo e il connettore. Cercare fili fusi, graffi o corrosione all'interno del connettore a due vie.

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   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico sia completamente freddo

   per evitare ustioni e per garantire condizioni di avviamento a freddo accurate per i test post-riparazione.

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   Localizzare il sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR nel sistema di trattamento dei gas di scarico

   (posizionato dopo il catalizzatore/muffola SCR).

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   Staccare il connettore elettrico a due vie dal cavo del sensore.

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   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore difettoso dal tubo di scarico.

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   Applicare un grasso anti-ossidazione ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore e installarlo nel tubo di scarico.

   (se non è già stato applicato in precedenza dal produttore). Stringere alle specifiche OEM.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di difetto 19036.

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   Accendere la chiave e verificare con lo strumento di diagnostica che la lettura della temperatura del nuovo sensore a monte corrisponda ora a quella dei sensori a monte e ambientali.

   Accendere il motore per verificare che il codice non ritorni.