Case IH 19034 – Motore ECU: Attuatore della valvola di scarico è in sovrattemperatura

L'attuatore elettronico responsabile del controllo della valvola di scarico (spesso utilizzato per il freno a scarico o per la gestione termica del sistema di trattamento postcombustione) ha superato il suo limite di temperatura di funzionamento sicuro.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Vestrum Series (Vestrum 100, 110, 120, 130)
• Farmall 115U Efficient Power Tractors

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   Controlla i codici secondari: Cerca il DTC 19035 (timeout CAN). Se presente, gli elettronici interni dell'attuatore potrebbero essere già falliti o fusi a causa del calore.

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   Ispezionare il sistema di raffreddamento: Ispezionare le tubazioni del liquido di raffreddamento che vanno all'attuatore per kink, ostruzioni o perdite, e verificare che il livello del liquido di raffreddamento del motore sia adeguato, poiché la mancanza di flusso di liquido di raffreddamento è una causa principale.

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   Esegui un test attivo: Collegare lo strumento di diagnostica, andare nel menu 'TEST MOTORE' e selezionare 'TEST VALVOLA A FARFALLA' per verificare se l'attuatore è bloccato meccanicamente o elettricamente morto.

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   Lasciare raffreddare

   Lasciare che il motore e il sistema di scarico si raffreddino completamente per evitare gravi ustioni e per gestire in sicurezza le tubazioni del liquido di raffreddamento.

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   Risolvere i problemi di flusso del liquido di raffreddamento

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato tubazioni del liquido di raffreddamento bloccate o danneggiate che alimentano l'attuatore, sostituire le tubazioni e svuotare il sistema di raffreddamento.

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   Rimuovere l'attuatore

   Se l'attuatore ha fallito il 'TEST VALVOLA A FARFALLA' o presenta un timeout CAN persistente, deve essere sostituito. Spegnere il connettore del cavo elettrico dell'attuatore della valvola di scarico.

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   Spegnere le tubazioni del liquido di raffreddamento

   Bloccare e staccare le tubazioni del liquido di raffreddamento del motore attaccate all'attuatore.

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   Svitare

   Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano l'attuatore all'assemblaggio della valvola del freno a scarico.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo attuatore, ricollegare le tubazioni del liquido di raffreddamento e collegare il connettore elettrico.

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   Riempire e testare

   Riempire il liquido di raffreddamento del motore se è stato perso durante il cambio. Eliminare i codici di guasto e ripetere il 'TEST VALVOLA A FARFALLA' tramite lo strumento di diagnostica per verificare la riparazione.