Case IH 19032 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Attuatore della valvola di scarico: deviazione positiva negativa della posizione troppo elevata

Il modulo di controllo motore (ECM) comanda la valvola di scarico per chiudersi a un angolo specifico, ma il sensore di posizione all'interno dell'attuatore segnala che la valvola è fisicamente bloccata a un angolo più basso (più aperto). Questo è generalmente causato da un accumulo pesante di fuliggine o carbonio, un motore servomotore interno difettoso o una resistenza elevata/caduta di tensione nel cavo dell'attuatore.

• Tier 4b
• Vestrum 100
• Vestrum 110
• Vestrum 120
• Vestrum 130

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   Verificare la presenza e la corretta connessione dell'attuatore della valvola di scarico alla rete CAN.

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   Controllare la tensione insufficiente, cortocircuiti o cavi rotti nel cavo di alimentazione.

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   Staccare il collegamento dell'attuatore o rimuovere l'assemblaggio e azionare manualmente la valvola di scarico per verificare un forte incrostamento di carbonio.

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   Controllare l'attuatore per cortocircuiti interni o resistenza aumentata, che indicano un motore servomotore difettoso.

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   Preparazione

   Assicurarsi che il motore e il sistema di scarico siano completamente freddi. Spegnere la batteria del trattore per evitare un cortocircuito accidentale dei cavi CAN.

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   Accesso alla valvola

   Individuare l'assemblaggio dell'attuatore della valvola di scarico, che è montato in linea sul tubo di scarico a valle del turbocompressore.

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   Spegnimento dei circuiti

   Fare attenzione a bloccare e staccare i tubi del liquido di raffreddamento del motore diretti all'attuatore per evitare una perdita eccessiva di liquido. Staccare il connettore del cavo elettrico.

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   Rimozione dell'attuatore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o le fasce V che fissano l'assemblaggio della valvola di freno a scarico al tubo di scarico.

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   Pulire o sostituire

   Se la valvola era bloccata meccanicamente dalla fuliggine, pulire accuratamente la carcassa con un solvente per DPF/EGR a base di carbonio. Se il motore elettronico dell'attuatore è difettoso, l'unità deve essere sostituita.

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   Rimontaggio

   Installare il nuovo attuatore della valvola di scarico utilizzando guarnizioni o sigillanti nuove per l'escavatore. Ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento e il cavo elettrico.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di guasto e eseguire un test di spazzolatura/calibrazione dell'attuatore per permettere al ECM di imparare i nuovi limiti dell'attuatore. Riempire il liquido di raffreddamento del motore.